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今回の愛車、スバル　フォレスターアドバンスは家族車として購入につき、原則…ドノーマルを維持中。　
昨年の契約時に、家族から『気がついたら変わってる』は厳禁の御達しに対抗して、『ほな、最初からオプション付けるで(￣∀￣)』と、なんやかんやと決めての納車。

オプション一例
STIフレキシブルタワーバー、STI フレキシブルドロースティフナー、スバルホーン、ナッパーレザーシート（ブラウン？ラクダ色）にダイアトーンサウンドナビにダイアトーンスピーカー、アルパイン　フリップダウンモニター（私は反対したが妻が決めた）…あとは？？

約15年の月日で…
旧愛車のスズキSX4、後にダイハツ　タントカスタムla600 から、現愛車のスバル　フォレスターアドバンスと、義理の父より譲り受けた　ステップワゴン　キャブ仕様RG1に移行。

さて、前置き長くなりましたが初のマフラーカッター取り付けです。
※レヴォーグ用STIマフラーカッター

フォレスター乗りの方で、マフラーエンドの不満？を解消する一品‼️とのコメントに共鳴。

ポチッと注文→到着しました。

旧愛車のSX4はワンオフで、柿本レーシングさんでマフラーとタワーバーを製作、装着。
当時、『誰の車で帰ってきたん？』と家族。
『おとん！この前、買ったばかりやん車』と息子の驚き以降、次期愛車はドノーマルを確約させられる背景があり。

そろそろ、取り付けに掛かりますか　(￣∀￣)

これは、イジリじゃ無いですよね。