リベンジ

去年　kamiruくんと　FCRの練習がてらに出た　FSST（FISCO　SPECIAL　STAGE　TRIAL）の第２戦で　FCR用のアルミ6.5J　Offset+55から　RX-7用の純正　8J　Offset+50に交換して走ったら　２分8秒8と　自己ベスト更新して　クラス4位でした。

これはこれで　良かったんですが、　このクラスとは別に　過去からの車種別タイムっていうのがあって　ロドスタの１位が　　ななな・なんと　ざまちゃん　もとい　たまちゃんで　0.1s差で抜けず２位でした。

その後　kamiruくんは　FSST最終戦で　自己Bestの２分７秒９を出して　ロドスタの１位に昇格♪

ボクもとりあえず　たまちゃんが0.1s上で目障りだったので（笑　練習ついでに　kamiruくんのタイムは無理としても　たまちゃんのタイムは抜きたいと言うことで　また一緒にkamiruくんと、FSST第１戦(4/5)に出場してきました。

気候もタイムアタックシーズンギリギリだったので、　確実にタイム出すために　目には目を　歯に歯を　クムホにはクムホっちゅうことで　初クムホで挑戦してきました。


グリップは強烈らしいので、先日TestしてNEOVAではブレーキロックしっぱなしだった　アクレさんのプレーキパッド　ハイパーレーシング（HR） ←これカタログモデルにないけど買えると思いますを装着してみました。

１本目：
２周程度のタイヤの慣らしで　十分　グリップ感を感じて　アタック開始♪
ちょっとずつ　ペース上げても何も起きないww　すげーグリップ力（爆

ブレーキパッドも　全然ロックしない！　クムホと　HRの相性は良いようです。

一本目終わって　BESTタイムは　２分７秒６　おー　全然乗れてないのにタイムはここまで出るんだぁ。。
今年は　NEOVAで　RX-7のホイール使って　７秒２が出てるので　もう少しいけるんじゃないかな？
ということで、　2本目に向けて　タイヤの圧調整と　アブソーバーの調整してヤル気満々♪

2本目：
良いポジション取り出来て　アタック出来るぜーって気合入れた１周目・・・・
クラッシュがあり、６周目位いまで　100R出口でイエローフラッグが出てしまい、　その後フラッグ無くなるも　コース半分まで　部品やら土やらがばらまかれていて　ベストラインでのアタックできず　BESTは２分8秒フラット・・・・撃沈ww

一本目のタイムで、クラス２位　ロドスタ歴代タイムでも　kamiruくんのタイムも超えれて　１位になれた♪
kamiruくんは　残念ながらチョイと自己BESTまで届かずでしたが　好タイムで　クラス３位でした。


運ちゃんがちゃんとしてれば、まだまだタイム出そうなので、今年のFSST最終戦もう一度チャレンジしてみよう♪

最終戦もkamiruくんよろしくぅ～。

たまちゃんのチャレンジまってまーすww