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RX-8を保有して１５年、車検整備でエンジンマウント（二回目）交換及びプラグを初めて交換しまた
エンジンオイルも交換しました。今回、高速で走行して3000rpmあたりからエンジンの回転が、なめらかでシルキーに感じ、改めて８の良さを実感いたしました。
購入時5000kmほど走った（1.5年経過した）試乗車でしたがその時より以上に
素晴らしかったのには、吃驚いたしました。
尚、エンジンオイルは前回車検よりレネシスを入れています、その時もエンジンが
ソフトになったと感じましたが今回はプラグを交換したので更にはと思います。
また前回エンジンマウントを変えたときより今回の交換で前回より振動が減ったように感じました。（前回部品代：16,179円今回32,164円15,995円アップ何か少しおかしい気がします。部品番号はそのままで改良したか？）

〇RX-8は、素晴らしい車です。特に私は、６ATとのマッチングが素晴らしいと思います。インジケーターで常にシフト位置が表示されAAS（アクティブ・アダプティブ・シフト）が特に素晴らしいと思います。ドライバーはアクセルワークで駆動力（シフト位置）をコントロールできるのが素晴らしいいです。特に山道上りでは、最高です。下りは、パドルシフトで操作します。パドルシフトも停止まじかになれば自然と一足に戻るようになっているので安心です。以前、NDロードスターのATを試乗したことがありますが、インジケーターのシフと表示が無くなりギヤーがどの位置に入いているか表示が出なかったのは、残念です。