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  9. GTウイング魔改造w [直6 LOVER]

直6 LOVERの愛車 [BMW M3 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2019年12月29日

GTウイング魔改造w

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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GTウイング魔改造w
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アップガレージで2万で売りに出てるのを
見て後先考えずに衝動買いしたオリジンの
安物GTウイングを改造していきますw
ちなみに1600mm幅でラダーは300mmです。
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GTウイング魔改造w
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純正のFRP製ラダーは精度が最低な上、
強度も悪くて折れるらしいので2mm厚の
アルミ板からラダーを作ってみました。
4枚切り出して2枚を接着剤で貼り合せた
4mm厚仕様にしてみました。
3
GTウイング魔改造w
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接着面積が広いから安いボンドでも
かなりガッチリ接着出来ます(笑)
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GTウイング魔改造w
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トランク側のステーは大きめのアルミ
アングルを加工して付けてみました。
ちょっと強度に不安が残るので様子見
してヤバそうならステンレス製の
アングルに交換しましょうかね。
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GTウイング魔改造w
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トランクの端へマウントすべくリベットを
外して足幅も変更したのですがマウント
位置が変わってウイングとマウントの
形状がピッタリ合わなくてリベットだと
強度的に不安だったのでマウントは
M6のターンナットとボルトで
ガチガチに固定し直しました(笑)
6
GTウイング魔改造w
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ステー類を艶消しブラックで塗装して
ウイング本体はウレタンクリアーで
塗装して一通りの改造作業は完了です。
今はトランクへの固定ボルトを
1本追加して片側3本で固定してます。
7
GTウイング魔改造w
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パッと見、オリジンには見えないでしょw
翼端板の形でバレそうなのでまた翼端板を
作り直しましょうかね(笑)
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GTウイング魔改造w
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鈴鹿のピットは盛れますねー
性能のインプレはパーツレビューにてw
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