Maro＠ジェミニ乗りのブログ一覧

7月11日 T大学自動車部 単独走行会



先日の学生大会で5位入賞を果たしたT大学の主催走行会に行ってきました。
今回、コース制作を任されたのですが、8月に全国大会が控えているということで、
鈴鹿のような高速走行を踏まえた練習ができるようにしました。

実は、先日の神奈川ジムカーナをほぼそのまま真似したのですが(^^;;;


ジェミニはこの日も絶好調。

重要だったのは、他のクルマに乗ってみることができたこと。

ST205、SW20(NA)、EF8
どれもよかったです。

ST205は曲がらないですが、加速が余裕を以ってしっかりできる。
減速でしっかり曲げてしっかり加速するという走り方がよかったです。

SW20は、まさにMR。
ブレーキを残さず、しっかり抜いてから切り込んでも曲がっちゃう。
しかし、LSDが無いのでおっかなかったです。
オープンデフは滑った瞬間から空転側のタイヤの回転数が2倍に向かっていってしまいますから、戻る瞬間まで気が抜けなくなってしまいます。
一番いいのは空転を起こさないこと。その走り方が難しかった。

最速はSタイヤを履いたEF8でした。
ジムカーナするには最高のパッケージですよね。


それらを試してみて改めて思ったのは、ジェミニの走らせ方の正しさ。
加速の鈍いクルマでは、大きいラインを描いて、
ボトムスピードを落とさずに平均速度を上げることがタイムにつながると実感しました。

きっと、デミオなんかもそうなんだろうなぁ。


7月20日 ISDC走行会



地区戦はおろか、全日本ドライバーも参加されていました。
速い速い。

自分はマイペースにいろいろ試しました。

まずは、
前後とも205/50R15。フロントに7.5J、リヤに6.5Jという組み合わせです。
これ、高速コースでとても有効。

高い剛性感に加え、テールブレイクがなく、
しっかりトラクションをかけることができます。

サイドターンが多いとキツイですが。

次の大会には14インチの185サイズと
両方書いてエントリーします。


あと、
リヤバネに10kgf/mmのバネを組んでみましたが、
二度とやりません。

タイムは落ちるし、死ぬほど車高が上がってかっこ悪いし・・・(^^;;;


あと・・・
参加者の方からこんな部品を譲っていただきました。

大切に使わせていただこうと思います・・・

また入賞しました(^^)

3位のお立ち台・・・

なのですが、前回と違うのはそのタイム差。


あと、0.115秒速かったら優勝だったんです(T_T)




ん～、くやしいっ！


次戦は9月1日の、チャンピオン戦併催です。

優勝は難しいかもしれないけど、
果たして、何位に食い込めるでしょうか？


ちなみに、最終戦は10月ですが、
もしこれに優勝できたらシリーズ優勝も夢じゃないです(^^)


富士には今月2回の練習に行く予定です。


がんばるぞー。