リアからのコトコト音をなんとかしてみよう。

※作業の画像はありません

ずっと前から気になっていた、リアからのコトコト音。
ガソリンが満タンのときにはそれほどでもなく、だんだん少なくなってくると音が「多く」なってきます。

他車種ではありますが、アブソーバーのアッパー&ロアに付いている(圧入されてる)ゴムブッシュの「よじれ」を調整(？)してあげると、乗り心地がかなり変わるとの情報を入手したので以前からやってみようと思っていた作業です。

画像は後ろから見たロアのナットにメガネレンチをかけてますが、
撮影用にかけただけで実際にはインパクトレンチで緩めました。
アッパー側はどうやってもウマく録れませんでしたので画像はありません。
マフラー(タイコ)の遮熱版とボディとの隙き間にインパクトを突っ込んで緩めます。
ちなみに、
ボルトの頭は18mmデス。

画像１との変化はありません。

2年前(関連パーツレビュー)にD様でリアショックを交換してもらったときに作業を覗いて見ていました[壁]_･)ﾁﾗｯ

そのときD様では2柱リフトでリフトアップされてました。
ということは、足回りは伸び切った状態での交換作業となります。
そこまでは問題アリマセン。
しかしその状態でマシ締めされてます。
ということは、その状態で接地するとブッシュは「よじれる」ワケですよね？
それではブッシュが「イイ仕事」してくれるとは思えません。
では、どうすればイイか？というと一旦ブッシュをフリーにしてあげてから接地した状態でマシ締めすればOKなのでは？ということだと思います。

ボルトナットを緩めたらハッチを開け、全体重を掛け上下に「ゆすり」今までのブッシュの「よじれ」を戻し馴染ませてあげます。

本来なら、「1G」荷重を掛けた状態でのマシ締めが理想というハナシを聞いたコトがありますが、そんなの若干車両を浮かせてあげればイイんでない？くらいしかワカリマセンので、今回は接地した状態でマシ締めしました。
締め付けトルクは
上下共に120 n•m

※画像はありません

調整後、約10k程走行してみましたがコトコト音はほぼなくなりました。
気のせいではないと思います…たぶん(^^;
今現在はガソリンがほどほど入っていますので、少なくなってきたらどうか、
この状態がいつまで保つのか、何かしらの変化があったときにはあらためてUPしたいと思います。

※追記
最終的にコトコト音はないままデス。