タンクからの漏れ

まずは燃料を抜く。受けるものがない！って思っていたけどＢＤＦ専用にしているポリタンを使えばいいと至極当たり前のことに気付く。。。

給油口からじゃちょっとしか抜けないので諦めてドレンを外す。軽油を満タンにしていたので3本必要でした（汗

センサーの線を外します。

くるりと押さえ金具を回して抜きます。フロートが引っ掛かって抜けない！
無理矢理引き抜いたが今度入るのかな？・・・（汗

左が使用済み、右が新品。若干柔らかくなっているものの、まったく変わりません。これはＢＤＦの影響はない模様。イコールパッキンが漏れの原因ではない。

ユニットがはまる金具の部分はタンク本体にカシメて（シール剤を挟んで）あるのか、接着剤で留めてあるのかわかりません。いずれにしてもこの金具とタンク本体との隙間から流れ出ている模様。これではパッキンが正常でもダメですよね。

軽油まみれのタンクをパーツクリーナーで綺麗綺麗にしました。
と・・・・・
ドレンボルトをグリグリ触るとポタリポタリ・・・・オイルパンのようにタンクに直でねじ切りしてあるのではなく、ゴムブッシュみたいのがかましてあってグリグリ動きます。
そこから漏れています。。。ってことはこいつも侵されている・・・

とりあえずクリーナーと軽油が乾くまで放置です。シリコンシールが入手できたらユニット金具の隙間に充填して組み付けます。それでユニットからの漏れは止まるでしょう。しかし、このボルト部分については・・・これだけ交換できるのかな？ムリならタンク自体を交換・・・・・・！？！？マイッタ・・・・

気を取り直して（現実逃避して）現在のセンターメーター周りの写真でもご覧下さい。
安物過ぎて訳のわからない数値を示していたメーターを止めてＤＥＦＩに替えました。電流計は大森。いずれも格安中古。時計は位置を変えてここに。その際に電球にかぶさっていた緑のビニールを取りました。オレンジ色っぽいですが、前より明るくなりました～