Ｔ１０・Ｔ１６　プロジェクタ―レンズ　７.５ｗ　ＬＥＤ　６０００Ｋ・８０００Ｋ　 交換比較♪

バルブ形状とかは前回付けたバルブとほぼ同じ仕様だったので写真紹介は今回は省きます。
と、言う訳でさっそく装着してみた画像♪向かって写真の右側が８０００ケルビン。左側が６０００ケルビン。やはり８０００ケルビンと６０００ケルビンでは違って見えますねｗ６０００ケルビンががかなり黄色く感じます。

こちらも写真に向かって右側が８０００ケルビン。左側が６０００ケルビン。
実際に照らされてる地面の色合いで見てもよく分かると思います。個人的な好みですが８０００ケルビンの方が青白くてかなりいい感じですね♪

こちらも上と同条件です。
写真で見ると分かりにくいですがヘッドライトとの相性もバッチリです♪

ちなみにバックランプに装着するとこんな感じ。こちらはＳＭＤ６６連バルブとの比較です。こちらは写真に向かって左側がプロジェクター８０００ケルビンで右側がＳＭＤ６６連バルブ。発光力は８０００ケルビンの方が上なのかな？ニコバンの目視では見た目の色目や明るさはほぼ同じくらいに感じました＾＾

同じく左がプロジェクター８０００ケルビン・右がＳＭＤ６６連。
地面を照らす照射力もほぼ互角ですね。ただこちらの写真で見てもバルブ自体の明るさはプロジェクター８０００ケルビンの方が若干明るい感じがします。

もう一回同条件で。
離れてみてもほぼ変わらない明るさを誇っています。色目や照射力や見た目どれをとってもばっちりですね♪

こちらも同条件にて。
バックモニターで見るとこんな感じ。真っ暗なところでのバックですが結構明るい感じです♪

色々と考えた結果ポジションランプをを８０００ケルビンに交換することにしました♪
しかし、このバルブ個体差なのかソケットに対してバルブが結構ゆるゆるなんで落ちない様に根元部分をテープで固定するかして加工をしなければなりません。なんか走行中の振動で落ちてしまいそうで・・・・。なんかいい方法はないもんですかね？
最後になりますが今回のも個人的な実験なんで参考程度に見ていってください。作業はすべて自己責任で行ってくださいね♪