たまS14のブログ一覧

たしか？2002年のGTだったかな。直6RBがフロントへビーの原因で考えられたラジエーターを後ろでV型6気筒を積んだ頃のスカイライン。
この頃は規制はあったものの全車、工夫されていてシルビアで真似しようと食い付いて見てたことを思いだす。
ボンネットのダクトも大好きだがこれも今なら斬新だ！ラジエーターはそのままでいいけど後ろのダクトいいなぁ。

今年は初の横浜入り。
本当は２泊したいが明日の夕方に病院の予約がヘリテージコレクションの予約の翌日に入ってかぶってしまった・・・・。
多分、病院をあとにすると眠れない日々を過ごすことになるから仕方ない。
さて、気合いを入れて起きて準備したものの切符の料金表をダラダラ眺めているうちに乗りたい電車は行ってしまった。
まさかの出遅れ・・・・。
約1時間遅れで横浜入り。
今回は薬のおかげか?サクサクっと聖地に入れた。
まずヘリテージコレクションは午後からなので日産グローバル本社に。
ここのブティックでいくらか以上でSUPER GTの優勝ポスターをくれるかも?っとウロウロしていたがSUPER GTの空気すら無かった。
ないものは仕方ないと切り替えお店のお兄さんの誘いに乗り試乗へ。
2019GT-R湾岸ブルーとリーフのいいやつの方をW乗りすることに。
雨の中、最新の技術の日産車でGO!
ど素人の僕でもわかるボディの剛性・・・・素晴らしい。
加速も安定性も言うことなし。
あえていうならシフトゲートの操作がわからない!
正直なところ未だにODスイッチの使い方知らない人間だし。
知らないうちに時代が終わったし。
なんだかんだ言ってもうちのシルビアとマーチが一番いい。
そして今日の目玉!ヘリテージコレクション。
すでに数台がヘリテージコレクションから別の場所に移動していることは知っていたので今度こそS14のGTカーがあるかも?っと期待しつつ・・・。
抜けた場所はそのまま空きになっていたがようやく会えました。
1998GT選手権に参加したザナヴィニスモシルビア!
あの時の外装とは別物で純正部品でヘッドライトにグリルにテールなどは変更がありますがよかったです。
今はGT3カーですけど当時はMR2含めストリートに近い外装でしたので親近感ありました。

次はSUPER FORMULA合同テスト鈴鹿へ。

11年。まだ、シルビアと共に居れて良かった。
そして今日、来月のニスモフェスティバルのレーシングカーと記念写真のチケットも取れた。
自身3回目の相手は2016MOTUL NISMO GT-R！
楽しみだぁ。
今月は前回の記憶を頼りに横浜でフラフラして日産本社と記念庫見学とニスモショールームに行こうと思う。

その前にマーチもシルビアもアチコチガタガタでやれる範囲でメンテナンスをしなくては。