セントラル・サーキットで開催された EURO CUP 2009 Rd.1に参加してきました。
朝少し寝坊しましたが、途中で友人と合流してセントラルへダッシュ
いつもの通り用意して、いつも通りのセントラル。
しかし！これまでと違っているのは 晴れている！
ユーロカップに出るようになって、予選・決勝と晴れたのは初体験です。
やった～ と思ったものの、完全ドライを走るのは初めて。
今までとはブレーキングポイントも違うだろうし。。。何だか怖いでやんす。
とは言え、今回から出来た「BMW MINI クラス2（過給有）のラジアルクラスにエントリーしたので、何とか３位には入りたいです。（クラスエントリーは３台ですが、何か？）
しかし！去年夏から使っているネオバです。どうなる事やら。。。
ライバルのＳ君号がやってくると、何と新品の新型ネオバ！
まるでＳタイヤのようなパターンに「こっそり入れ替えてしまおうか！」と思ってしまいました（マヂで）。
緊張しながらの予選スタート。
１週目にドライの様子を見ながら、２週目に入る頃には裏ストレート最後のコーナーで数台がコースアウト！しかも１台はひっくり返っています。
げぇ～どうなってるの？と思いながらコーナーを抜けるときにバックミラーに映るのは！何とグラベルに突入するライバルＳ君号！
え？何？何？赤旗！
と思いながらピットにはいると。。。これにて予選終了のアナウンスが聞こえてきます。
まだアタックしてませんが。。。
それよりも気になるのが、帰ってこないＳ君号。
長く感じる時間を待ちながら、自走で戻ってきたＳ君号を見たらホッとしました。
何とかご無事で！と思ったのですが、助手席側を見ると。。。
フロントバンパーは割れ、押されて奥へ入ったフォグランプ。
ヘッドライトが砕け散り、ボンネットからリアフェンダーまでの凹みとキズ。
ミラーは配線だけでぶら下がっています。
どうやらライン上にオイルが撒かれてあったようで、オイルフラッグも出てなかったので気がつかずに。。。だそうです。
その前を走っていた僕が無事だったのは、レコードラインを走っていない証なのですか？
凹んだ車に凹むＳ君。
△のシュガー氏による緊急解体工事がスタートするも、今日の決勝は諦めるしか無いようです。
１週だけとはいえ、リザルトをみると。。。Ｓ君！予選３位ぢゃん！
しかもＨ号のスーパーマスンよりも前！
折角の３位スタートなのに、残念です。
Ｓ君「決勝に出よう」と！
え？と思った瞬間、シュガー氏の突貫普及工事がスタート！
当たり方が良かったのでしょう。足回りはダメージ無しです。
テープでぐるぐる巻きになっていくＳ君号。
ミラーはどうしようもないのですが、テープでは無理。
が！何と別チームの先輩から借りる事ができました。
何とも嬉しいではないですか。
これも普段からのＳ君の信頼ですね～
オフィシャルに再車検をしてもらった所、出走オッケーの判断が出ました。
良かったね～学生最後のユーロカップ出場だね～（注：卒業済みです）
喜ぶのもつかの間。
Ｓ君３位スタート、僕７位スタート。。。
Ｓ君スタート上手、僕はスタートだめだめ。。。
こりゃ～、あかんわ！
と、こっそり初優勝を狙ってたのですが。。。
さて、いよいよ決勝のスタート。
フォーメーションラップ後にグリッドに戻ってくるも、大緊張で自分のグリッドを見失ってウロウロしましたが。ドンマイです。
レッドシグナルがブラックアウトしてスタートダッシュ。
１速でガツンとクラッチをつなぎ、ホイールスピンをして２速にアップするとアクセルを戻してしまって一気に減速。
にょほほ～ やってしまいましたヘナチョコスタート。
Ｓ君はドンドン進むわ！僕はドンドン抜かれるわ！
どうしてもスタートは失敗しちゃいます。
諦めモードで「今日はドライの勉強だな！」と思い、周回を重ねると。。。
僕の２台前にＳ号が！
視界にはいると一気に戦闘モードにグッド
どころが、前の赤ヴィータが手強いのです。
コーナーと登りで速いのなんの！
何周か後ろを走ったのですが、どう考えても下りの立ち上がりでしか抜けそうにありません。
という事は、１～２コーナーか橋の下しかありません。
向こうはＳタイヤ（訂正：ラジアルでした）でラヂアルのこちらは橋の下では限界なので、２コーナーから裏ストレートで挑戦しよう！無理なら諦めようと。。。
残り周回を気にしながら、何とか残り３週でＳ君号と僕の間には車がいなくなりました。
何とか追いつこうと限界の来ているネオバに無理をさせながら。。。
裏ストレート最後のグラベルでイエローフラッグが出てまして、そこで何とか追いつく事が出来るのですが、イエローなので抜けず減速！あ！減速しすぎまして、登りでかなり先行されてしまいます。
しかもあちらはニューネオバ。
中速以上のコーナーでは侵入速度が違います。
追いつけません。
橋の下をくぐり、最終コーナーで僕がド・アンダーで追いつけず。
てっきりチェッカーだと勘違いしてたのですが、あ！もう１週ある！
「無理しないでね」という、みっちゃん監督の言葉をすっかり忘れておりまして、最後のヒートアップ。
裏ストレートからの立ち上がりと登りで差が開くのですが、ヘアピンで何とか差を詰めます。
橋の下では無理の出来ない僕に比べ、Ｓ君の突っ込みはイケてました。
最終コーナーでも先行され、後はストレート勝負です。
達が上がりで１車長前に出るＳ号にピッタリとつけ、左に出て一気に行こう！と思っても、彼もさすがにブロックします。
ストレート真ん中で何とか横に並ぶと、後はアクセルを床が抜けるまで踏むだけダッシュ！ダッシュ！
何とか前に出ようと、船を漕ぐように体を前後させて加速させます（え？無意味なの？）
そのまま横並びでチェッカー！
ピットで応援していた皆様！楽しんで頂けましたか？
みっちゃん監督コメント「２台とも近づきすぎ！ぶつかるかと思ったよ！」。。。
リザルト発表(-_-)
はい！勝ちました。
卒業記念に勝ちを譲るとか良いながら、大人げない僕ですが「勝ちたかった」んです。
ゴールでの２台の差は・・・1000分の19秒です。
数十センチの差です。
平均速度はどちらも同じ98.22km
僕のベストタイムは、必死で追いつこうとしていたラスト２週目に出た1分39秒470でした。自己ベスト更新です。
多分、Ｓ君が前にいなければ出なかったタイムです。
初めて表彰台に、しかも真ん中に立つ事が出来ました。
応援してくれた友人＆先輩の皆様、サポートしてくれたシュガー氏、朝早くから一緒に来てくれる嫁兼監督のみっちゃん。本当にありがとうございます。
そして今回はクラッシュしながらも、これまでで一番熱い走りで引っ張ってくれたＳ君！本当にありがとう。
クラッシュという辛い事もありましたが、復活を心待ちにしています。
社会人になると出場出来ない事も出来るでしょうが、これからも遊んで下さい。
僕よりも（なかり）年下のＳ君ですが、サキトでは大先輩です。
もしも彼と出会っていなければ、レースに出る事もありませんでした。
Ｓ君、心からありがとう！
そして「R56JCWとかR53GPとかで復活しないでね～」と。。。
セントラル・サーキットで開催された EURO CUP 2009 Rd.1に参加してきました。
みんカラ初日記です。
