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  9. マツスピアテンザ パワステポンプ交換など その2 [サイドマーカー]
サイドマーカーの"マツダスピード　アテンザ" [マツダ アテンザセダン]
マツスピアテンザ パワステポンプ交換など その2
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ひと通り作業が終わったのはやっぱり日が落ちてからのこと。。。<br /> 5kmほど試乗し、冷却水とパワステオイルの漏れのないことを確認。<br /> <br /> はぁぁぁあ、よかったぁぁぁあ(*&#180;･ω･`)=3<br /> <br /> <br /> 作業中、バッテリーを外していました。<br /> 恐らく延べ5時間。<br /> <br /> 作業後にバッテリーを繋ぎ、しばらくエンジンRUN。<br /> デフォルト？でエアコンONでした。<br /> <br /> それで数分。<br /> <br /> その後ハイビームにして数分。<br /> 最後にライトを消して数分アイトリング。<br /> <br /> 無事に学習出来たようです。<br /> （みなさん、ありがとうございました！！！！！）<br /> <br /> ただ、お仕置きモードは解消せずです。<br /> (￣▽￣;)<br /> <br /> 引き続き、エア吸い・漏れの場所を探るとします。<br /> (｀・ω・&#180;)ゝｷﾘｯ
ひと通り作業が終わったのはやっぱり日が落ちてからのこと。。。
5kmほど試乗し、冷却水とパワステオイルの漏れのないことを確認。

はぁぁぁあ、よかったぁぁぁあ(*´･ω･`)=3


作業中、バッテリーを外していました。
恐らく延べ5時間。

作業後にバッテリーを繋ぎ、しばらくエンジンRUN。
デフォルト？でエアコンONでした。

それで数分。

その後ハイビームにして数分。
最後にライトを消して数分アイトリング。

無事に学習出来たようです。
（みなさん、ありがとうございました！！！！！）

ただ、お仕置きモードは解消せずです。
(￣▽￣;)

引き続き、エア吸い・漏れの場所を探るとします。
(｀・ω・´)ゝｷﾘｯ
  • 続いて、その昔、購入していたアイドラーを交換。<br /> <br /> さらにテンショナーと行きたかったのですが、準備不足でブツがありません。<br /> でも折角なのでと、外して様子を見たら、、、<br /> <br /> 「テンショナーの方がガタがあるやん！！！」<br /> <br /> と、ちょっと残念な感じ。<br /> テンショナーは次回に持ち越しです。<br /> <br /> ※テンショナーの写真は撮り忘れました。。。<br />
    1:続いて、その昔、購入して ...
  • ちょっと時間も有りそうな気がしたので、冷却水を抜き、ウォーターポンプの交換もしようかと。<br /> <br /> プーリー、ストレートのラチェットとメガネで外せるんですね！！ 作業中に「あれ？！外せない！！」と、慌てて検索しました(笑)<br /> <br /> <br /> でも、、、<br /> 結局、ウオポン本体がカジったのか摘出出来ず。<br /> Orz<br /> <br /> 1時間近く格闘したのですが、どうにも外れず。<br /> <br /> 新品は用意しているので、今付いているヤツはぶっ壊れてもいいかな？とは思いつつも、万が一、ぶっ壊れた上に取り外し不可能になったら・・・<br /> <br /> と思うと恐ろしくなり、こちらも次回に持ち越しです。。。
    2:ちょっと時間も有りそうな ...
  • 小休止。<br /> <br /> 奥にバンパーが見えます。<br /> 作業しやすいようにと念の為に外しておきました。<br /> <br /> コレは正解でしたね！
    3:小休止。 奥にバンパー ...
  • 外したベルト。<br /> <br /> 「あれ？めちゃくちゃ傷んでない？！」<br /> はい、そうです。<br /> <br /> 告白します。。。<br /> <br /> スピージーパックリ事件でグリスが飛び散りまくり、エンジンルーム内は悲惨な状況でした。。。<br /> 清掃のためにブレーキクリーナーを吹きまくっていたのですが、ベルトにも掛かりまくりでした。<br /> <br /> グリスよりも恐らくブレーキクリーナーの攻撃性でベルトがヤラれてしまったようです。<br /> (´ °ω° `)ｱﾗｰ<br /> <br /> なので、ドラシャブーツが落ち着いたら（グリスが飛び散らなくなったら）ベルトを交換しようと思っていました。<br /> <br /> このまま乗り続ける勇気（？）がなかったです。<br /> (´ｰ∀ｰ`)
    4:外したベルト。 「あれ ...
  • ようやく人様にお見せできるくらいにまで復活しました。とは言え、まだまだ各所にグリスが残っています。<br /> ( ；∀；)<br /> <br /> 少し前にレンタルピットでエアを借りて吹いたのですが、それでは取れず。。。<br /> 恐るべし、グリス。
    5:ようやく人様にお見せでき ...
  • ひと通り作業が終わったのはやっぱり日が落ちてからのこと。。。<br /> 5kmほど試乗し、冷却水とパワステオイルの漏れのないことを確認。<br /> <br /> はぁぁぁあ、よかったぁぁぁあ(*´･ω･`)=3<br /> <br /> <br /> 作業中、バッテリーを外していました。<br /> 恐らく延べ5時間。<br /> <br /> 作業後にバッテリーを繋ぎ、しばらくエンジンRUN。<br /> デフォルト？でエアコンONでした。<br /> <br /> それで数分。<br /> <br /> その後ハイビームにして数分。<br /> 最後にライトを消して数分アイトリング。<br /> <br /> 無事に学習出来たようです。<br /> （みなさん、ありがとうございました！！！！！）<br /> <br /> ただ、お仕置きモードは解消せずです。<br /> (￣▽￣;)<br /> <br /> 引き続き、エア吸い・漏れの場所を探るとします。<br /> (｀・ω・´)ゝｷﾘｯ
    6:ひと通り作業が終わったの ...
  • そうそう、<br /> これが今回投入したCX-7用のエアクリ(笑)<br /> 割とフツーに収まっています。<br /> <br /> <br /> 下に純正のボックスを残しているのは、、、<br /> エアクリの固定ブラケットが合わなかったので、<br /> 下から支えようとしてのコト<br /> (￣▽￣;)<br /> <br /> <br /> あ、でも、コレはコレでいいかもと思ったり(笑)
    7:そうそう、 これが今回投 ...
  • 余談です。<br /> <br /> <br /> 当時、「インナーサイレンサーを外すのにこんな大袈裟なモンいらんでしょ？」とか思ってたけど、、、<br /> <br /> まさかこんなに重宝するとは！！<br /> <br /> <br /> <br /> おしまい
    8:余談です。 当時、「 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以内
作業日 : 2022年04月27日
   

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「@レシプロリアン
おそらく、しばらく煽られてからの追い越しなんだと思います。。。お察しします。
春先は特に？！変なのが多いので、関わらないのが吉ですね😅」
何シテル？   05/18 20:56
幼い頃、砂場で見つけたプラモデルの 残骸に心を奪われました。 その残骸とは、恐らく30Zのインパネで、 3連メーターのフードがとても印象に 残っ...
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