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サイドマーカーの"マツダスピード アテンザ" [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2023年3月8日

マツスピアテンザ 車高調 減衰調整(BLITZ ZZR)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今更ですが、普段やっている減衰調整の作業風景です😅
(イケてないビジュアルすみません。。。)

その昔、ミレーニアに乗ってた頃、車高調の減衰を如何に簡単に調整するか?を悩み、「トランク内に入って行う」を編み出したワケですが、、、

そのワザはGGアテンザには通用しませんでした。

で、編み出したのがコレ。
って、パイオニアじゃなかったらごめんなさい。。。

①クルマの横に頭を前にして寝転ぶ
②車側の腕をタイヤの前側から足回りの方に入れる
③アーム類を交わしながらダンパーにアクセスする

※アタシみたいに貧弱で、長身じゃないとダイヤルに手が届かないかも知れません。
が、タイヤを外して調整するコトを考えると、頑張る価値?はあるかもです。

⚠️注意⚠️
決してクルマが動きそうな状態で作業をしてはイケマセン。
腕が持っていかれます。。。
あと、切創などありそうなので、長袖着用です。
(`・ω・´)ゝ

それと他の車に轢かれないコトと、他の人に引かれないコトに注意ですね!!
⚠️注意⚠️

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この記事へのコメント

2023年3月10日 8:08
ジャッキで上げないならリヤの減衰調整はめんどいですよね、この車笑
コメントへの返答
2023年3月10日 17:20
いやホント、めんどいですよね( ̄▽ ̄;)
BLITZさん、もっと考えてダイヤルの位置を設定してくれたらいいのにー
と、恨み節でいつも調整してます(笑)

プロフィール

「@レシプロリアン
おそらく、しばらく煽られてからの追い越しなんだと思います。。。お察しします。
春先は特に?!変なのが多いので、関わらないのが吉ですね😅」
何シテル?   05/18 20:56
幼い頃、砂場で見つけたプラモデルの 残骸に心を奪われました。 その残骸とは、恐らく30Zのインパネで、 3連メーターのフードがとても印象に 残っ...
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