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マフラー交換とエキマニチェック
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マフラー交換は触媒を外して下から抜くか、バンパーを外して後ろから抜くか迷ったが、下に潜るのは嫌！排気系のボルトは外れ難いから嫌！ってことでバンパーを地道に外すやり方を選択。
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苦労するのは大概、排気系の錆ボルトとマフラーリングなんだよね。 やっぱりどっちも硬いよ・・・
3
後ろから抜いたんだけど、知恵の輪状態。あっちこっちにゴリゴリこすりながら、やっとこさ抜けました。
触媒外して下からの方が楽なのか？
でもマフラーリングでかなりてこずったからな～
どっちが楽なんだろ。
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Ｅｎｇルームが広々したので、ついでに海外製エキマニのチェックもしてみました。
結果は案外丈夫！排気漏れしてないし、何より溶接部に亀裂が無い！ 一先ずホっとしたよ。
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ＴＰＳマフラー装着。
軽くて小さくて取り付け楽々♪
マフラーリング差すところに(かえし)が無いのが気になるが、まぁ抜ける事は無いだろ～
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のんびりと作業して取り外しに１時間３０分、取り付けに４０分程かかってしまった。
作業的には楽な部類だったな～
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