ハチロク復活とか・・・

ちょうど そのニュースを見てました(゜゜;)


あれは ８６って呼んだらダメですよねぇ┐('～`;)┌

水平対向もどうかと。。。。。(・・;)))

いい車だとは思うんですよね～！
いい車とは・・・ｗ

私もこれ最初ハチロクが復活と思って見ましたがぁ(ヘ;＿ ＿)ヘ　ガクッ

何か名前だけぇ？でちょっとガッカリしましたぁ（爆）

イイ車に仕上がってるのかも知れませんがぁ～
私は昔のハチロクの方が好きですぅ(〃∇〃) てれっ☆

今と昔じゃ情勢も違ってますのでなかなか同じには無理だとは思いますけど名前にすがってるようじゃトヨタもダメだって思います。

販売する段階ではもっと一般にうける様に修正されて出るとは思いますがｗ

素敵じゃないですね・・

確かに、いくら８６が名車だからといって

これから出す車に８６って呼ぶのは、どうかと・・・

８６って呼ばなくてもＦＲで１６００ｃｃで売れば世間が８６って言ってくれると思うのに自分らで言っちゃあしゃあないですね・・・
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

いつまでもプリウスに頼っていられないということでしょうか？
メーカーとしては上手くやったつもりでしょうけど、いっそセリカにしてGT-FOUR復活！ついでにWRCにも！なんてどうでしょう？
でもこのパッケージングだとインプですね(爆)

スポーツカーに力入れてくれるのはすごく嬉しい事なんだけど

アルテッツァの前評判のようにならなければいいのですが・・・

インプで売った方が売れると思いますｗ

ＦＴ－86ですか・・ネーミングも宣伝としても安易すぎる感じですネ。
その辺がトヨタっちゃトヨタらしいですが・・

インパネなんか（市販モデルでは現実的に変更されるでしようが）
オヤジには、ついて行けません（笑）

逆にこれからずっとネーミングに縛られてしまうと思います。
トヨタ得意の無難な所を狙ったつもりでしょけど･･･

インパネは嫌いじゃないですがトヨタじゃなくスバルデザインだと思います。
未来の戦闘機っぽいｗ

外見がZで中身がインプ♪

そして名前だけトヨタネーム・・・

ぷぷぷって感じな車ですね

今後市販するに当たってどのように展開していくか楽しみですｗ

受けるかどうかは謎ですが・・・

まだコンセプトだしね・・・
恐らく、８６の様なピュアスポーツ路線色の濃い車を作りたいって
言うメッセージじゃないですかね？

でも・・・トヨタって言うより
デザインはトヨタ、各部のクオリティはトヨタ
でも、ベースはスバル・・・
まぁ～ある意味いいとこ取り？

もし発売に成ったらさぁ、スバルでも売るかも？？
そうしたら・・・スバルディーラーで買うかぁ？？

所詮コンセプトカーのネーミングっす
心意気っす
実際に発売されたら・・・セリカはやめて欲しい
セリカだと・・・スポーティークーペに成りそうで

３ナンバー枠はオイラとしては、許容範囲っす
だって・・・エボ４も３ナンバーにしたしねぇ～(笑)
って事は、３ナンバーでさらにワイドダクトフェンダー付けて
２７５、２８５辺りのタイヤで１８インチは財布に厳しいから
１７インチも使える様にしてもらいたいなぁ(笑)
リヤデフは純正は１．５ＷａｙＬＳＤ希望、ミッションは６速が良いかも？
足は・・・フロントはマルチリンク、リヤはダブルウィッシュボーンだと
かなり良いかもぉ
ブレーキは・・・まぁ～ブレンボとは言わないけど・・・出来れば大きめで・・・
ＯＰブレンボだったら・・・ちょっと高いかぁ～でもＰＦＣ使えるなぁ(笑)

って内容なら・・・どうよぉ～？
駄目かぁ？

きっと転がすといい車なんだと思います。
でも天下のトヨタがスバルと提携してまでハチロクに頼らなければならないのが正直残念でならないんですよね・・・

若い子は既にターゲットにはできないし３０代以上の年齢層がメインターゲットになる時点でそれなりに酷評になるのかなとは思います。

せめてトヨタも自社でIQあたりを4WDターボにするくらいの遊び心があれば今回の名前も理解できたのかと思います。

流石トヨタ！
良くも悪くも無いけど、打算的。
デザインから言うと、俗に言う「Ｌフィネス」に傾けられるような方向。
ヒットしたらレクサスでも売ろうって魂胆かも（ｗ
リスペクトするなら、「８６」の名前は必要ありません。
Ｆ＝富士重工、Ｔ＝トヨタ　っていうセンスの無さ（ｗ
今トヨタにスポーツカーはラインナップされてないよね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

そこで言いたいのは
『ＡＥ８６に失礼だろ！』

元ＧＣ8乗りってことで、買うなら辰巳さんが仕上げるであろうＳＵＢＡＲＵ車を♪（ｱﾌｫ

トヨタだからこそ無難ってとこですね。

最初からＬマークつけて売るかもですよｗ
そんなデザインだものｗ

そうなれば水平対向から直４に切り替わるとは思いますが･･･

買うとしたら私もスバルからがいいですｗ

ご無沙汰です。

そのニュースは朝5時に聞きましたよ
86時代の私としては、ウハウハ状態ですが…
私の記憶が間違っていなければ、86再来の話はアルテッツァじゃなかったのでしょうか？？
ライトウェートとはとても言えない車重でしたが、私も購入を考えていたものです。
見積360万は当時の安月給の私には高値の花でした。
っと本題に戻して、スポーツカーとエコカー相反した位置付けにどうなることやら…多分、最近主流の2ペダルＭＴになるのでしょうね…。
そう考えると私のような古い人間は淘汰されるでしょうなぁ～。

っとダラダラと書いちゃいました
かなり興味ありますが、出来れば、ＮＡで高回転、高出力、低燃費、3ペダルＭＴ(6ＭＴ)にして欲しいですね

お久しぶりです！お元気でしたか?

私もハチロク復活はアルテッツァだったと思いますｗ

目指す所はエコでスポーツなんでしょうけどなかなかそう言う訳には行かないと思います。
いったとしても高額車両でしょうね・・・

市販されれば速い車だと思います～
ＮＡで10000までまわるエンジン搭載して欲しいですねｗ

８６って言うならやっぱ４気筒ツインカムの次世代エンジンを搭載して欲しいですね～

車体も今風過ぎるのでもっと角々斬新なデザインが良かったです。

メーカーにてハイカムハイコンプの４ＡＧとかでどうでしょうｗ

デザインは仕方ないと思ってますｗ
１０年後にはこれも古臭いデザインっていわれるはずなのでｗ

８０’ｓの車デザインを今風にアレンジしたもので、
なおかつテンロク、軽量なスポーツカーが出ないでしょうかねぇ？
エコ関係ナシに・・・。
久々にリトラクタブルライトをデザイン復活させるのも、おもしろいです！

ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に難しいでしょうねぇ。
採算が取れないっす・・・

今の時代スポーツカーやビッグセダン見に来たりするお客さんも
「これ燃費どのくらい？」
って聞かれます。

意味わからんｗ

リトラは漢の浪漫ですｗ

おはようございます。
８６にしたのはアルテッツアの後継だと思われたくないからじゃないでしょうか？。
軽くてボディが丈夫だったらいいとこいったと思うんだけどな＞アルテッツア。

おはようございます！
８６もアルテも関係ないと思うんですよねぇ。
共にいい車だしＦＴ-86も市販されればきっといい車なんですよ。

安直なネーミングだからこそ厳しい意見が出るかと・・・

アルテ私もｷﾗｲじゃないんですよね
エボやインプに押されすぎたかと・・・

悪りぃ～ね、こーぃちゃん
半分、真反対な意見書いちゃって

でも、何となくオイラの言いたい事判ってもらえるかと

コンセプトカーＦＴ－８６がもしも
Concept　SCとか、SC－Bとか全然別のネーミングで発表されたら
どうよ？イメージ違うんじゃない？

８６の復活・・・そんなの有り得ない
現行の８６を現代風にカスタマイズってなら有るかもだけどね
又はトレノ、レビン復活ってなら有るかも？？
８６は、AE８６だけなんじゃないの？って思ってます。

とにかく発売するなら、アルテの二の舞に成らない様に
贅肉は落として、シンプルに出て欲しいっすね

後は・・・やっぱ、トヨタとスバルの両方で販売するってのが
いいかなぁ～
両方で発売となったら・・・
まったく、同じ性格、デザインで出すと思います？
俺は・・・差別化して来ると思うんだよなぁ

いえいえ。
最初に書いてる通りあくまで私見なので十人十色の意見があって当然だと思います。

総長の言う事も然りだと思ってますよ～

トヨタにもっとご機嫌な車を作ってもらいたいと思うのは同じですからｂ

最近のトヨタの売り方ならスバルと両方で販売はありえます。
近いうちにトヨタでダイハツの軽を売るようになるとかならないとかですし・・・
ダイハツの軽のＯＥＭがスバルで出るとかですし売るとすれば両方でしょうね。

そうなるとトップグレードが４ＷＤターボになるかと・・・

トヨタで売るならGT-Fore
スバルならWRX

ではないでしょうか・・・

味付けは・・・
変えないでしょうね・・きっとorz