はる-POMの愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

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  単独で見ると、いかにもな感じでよさげですが、
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  表面積的には大差なし。いや、むしろ純正の方に歩が。厚みは純正比＋1cm弱あります。
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  “流路改善”の謳い文句どおり、コア内部はインナーフィン形状。しかし、
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  自分のだけかもしれませんが、バリがかなり多いので、
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  一手間入れて段付修正ならびにポート加工(？)、、削り粉が出るのであまりオススメはしません。
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  実走。ブーストの立ち上がりは悪くはなっていないので圧損は少ないようです。冷却効果は。。不明。
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  余談。バンパーカバー外しの作業ですが、
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  ここに頭ぶつけるとかなり痛いです。
  自分はこめかみをぶつけて、意識が飛びました。ご注意ください。

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