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  9. ２連ピラーメーターホルダーの取付け [ＹＯＵ（ゆう）]
ＹＯＵ（ゆう）の愛車 [スズキ Keiワークス]
２連ピラーメーターホルダーの取付け
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ピラー下部はかなりスキマとズレがあるので、こちらを加工して取付けできるようにします。<br /> 全長はカットせずに使えそうです。<br /> ワゴンＲのＡピラー全長に合わせたサイズになってますが、意外とＫｅｉのＡピラーと長さ的には大差無いようですねー。<br /> <br /> １段目のホルダー裏に穴が空いてますが、これは機械式メーターを付けていた時の配管用に空けたものです。
ピラー下部はかなりスキマとズレがあるので、こちらを加工して取付けできるようにします。
全長はカットせずに使えそうです。
ワゴンＲのＡピラー全長に合わせたサイズになってますが、意外とＫｅｉのＡピラーと長さ的には大差無いようですねー。

１段目のホルダー裏に穴が空いてますが、これは機械式メーターを付けていた時の配管用に空けたものです。
  • 現状、メーターフード上に付いているブーストメーターを移動すべく、ワゴンＲで使用していた２連ピラーメーターホルダーを移植しました。<br /> 何となく伝統で追加メーター類はＡピラー付近にあった方が見易いので・・<br /> (^^ゞ<br /> <br /> 画像は作業完了後のもの。<br /> ＭＴ車だと、視線移動が普段は前方視界＋タコメーターメインにあり、要所でタコメーター→前方視界→ブーストメーター確認って感じなので、このレイアウトが好きです♪<br /> <br /> <br />
    1:現状、メーターフード上に ...
  • メーターホルダーは元々Ｓ１３シルビア用ですが、加工してワゴンＲに使用していた物です。<br /> 移植流用も大概にしろって感じですが(^_^;)使えそうな物はまだまだいきますよ（笑）<br /> <br /> 現物合わせの為、運転席側Ａピラー内張りを外します。<br /> 樹脂クリップで刺してあるだけなので、ゆっくり引っ張ると「パコッ」と外れます。
    2:メーターホルダーは元々Ｓ ...
  • 仮合わせ中。<br /> <br /> ピラー上部は意外と無加工でいけそうです。
    3:仮合わせ中。 ピラー上 ...
  • ピラー下部はかなりスキマとズレがあるので、こちらを加工して取付けできるようにします。<br /> 全長はカットせずに使えそうです。<br /> ワゴンＲのＡピラー全長に合わせたサイズになってますが、意外とＫｅｉのＡピラーと長さ的には大差無いようですねー。<br /> <br /> １段目のホルダー裏に穴が空いてますが、これは機械式メーターを付けていた時の配管用に空けたものです。
    4:ピラー下部はかなりスキマ ...
  • マスキングテープを貼り付け、その上から不要部分をマーキングして加工していきます。<br /> 電動工具は使わずに、彫刻刀等を使った方がサクサク削れて加工し易い感じです(^^♪
    5:マスキングテープを貼り付 ...
  • どんなに頑張っても専用品ではないので完璧は無理。<br /> 違和感無い程度まで合わせられれば、まあ良しとします。<br /> (*´･ω･)
    6:どんなに頑張っても専用品 ...
  • ピラー下部は緩やかにＲが付いているので、どうしてもスキマが目立ちますねー。<br /> 気休めに、黒っぽいスキマテープを挟んでスキマ埋め(^_^;)
    7:ピラー下部は緩やかにＲが ...
  • 加工後、メーターホルダーと内張りを車両に取付け。<br /> タッピングビス×２箇所止めにて。<br /> <br /> 配線ですが、電子式メーターなのでＡピラー裏のスキマとかでもいけそうでしたが、今回はフロントスピーカーグリルのサービスホールを使ってみました。<br /> 何となくここの穴を使ってみたかった(^_^;)<br /> 配線が見えてしまいますが、ここにチューブ状の配管カバーを付ければザクっぽくてカッコイイかなーっと（え？）<br /> ここのサービスホールって、純正ＯＰのナビとかＥＴＣ付ける時にでも使う想定なんですかねー？<br /> ネット以外で使っている車両はまだ見たこと無いです。<br /> <br /> 取り付けてみて特に問題ありませんでしたが、ブーストメーターがフード上からそのまま横にスライドしてＡピラーに移動した感じ？<br /> 理想では、もうちょっとフロントガラス寄りにあった方が良かったんですが、ダッシュ上がスッキリしたので取り敢えずＯＫとします。<br /> (^^ゞ<br /> <br /> Ａピラー全長はワゴンＲとＫｅｉで大差無いようですが、ダッシュボードへの回り込みにかなり違いがあるみたいです。<br /> 車内空間を広く取るワゴンＲの方が、Ａピラー下部がより前方へいっており、同じようにピラーメーターを取り付けても前後位置が変わってくるようですねー。<br /> ＭＣ系ワゴンＲとＫｅｉは同年代の設計だけによく似ているんですが、色々な相違点もあり興味深いです。<br /> ⊂(･ω･`)つ
    8:加工後、メーターホルダー ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年02月01日
   

プロフィール

「公私とも色々有りすぎて人生の荒波に揉まれ中。地味にいいね！や、フォローを頂きありがとうございます。全然返せてませんが、Ｋｅｉも私も生存してます（笑）まだ、やれる・・はず^^;」
何シテル？   07/18 02:51
ＹＯＵ（ゆう）です。 茨城県の片隅でクルマについて考えています。 クルマを純正ノーマル状態では乗っていられない性格。DIY上等。 ミンカラROMで色々...
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