nenc GN01S  

Gr.N系マフラー
メインパイプφ60.5
サイレンサーφ120
テールパイプφ60.5
SUS409

細め、小さめ、小ぶりにまとまっていていい感じです。
とてもガチで走る雰囲気や、爆音を奏でる雰囲気ではありません。
が、しかし、リヤバンパー下部よりは飛び出ているので
普通乗用車用純正マフラーには見えません。
溶接のビードもキレイです。

他メーカー品をつけたことがないので、純正との比較ですが
全体的に音量は大きくなりました。
2500回転までは、うるさいと言われないと（勝手に）思っています。
そこからは音量は明らかに上がってきます。
アイドリングも、純正がもやかされたような音から
４気筒のパンチ音が分かるような音？になりました。

排気効率がよくなった為か、極低速（アイドリング～発進）は少し弱くなり
ヘタレな自分はしばらくエンストに気をつける必要がありそうです。
しかし、全体的なパワーやトルクは少し上がったような気がしました。
それ以上に、排気効率がよくなったことによる全体的なレスポンス向上が際立って分かりました。
特に、タービンの変化が大きく、今までどれだけジャマされてたんだと思うほど活発的になりました。
ブースト１．２設定で、今まではほとんど設定圧を超えてこなかったのに
オーバーシュートし１．４５ほどまで記録
設定控えめにしないと、タービンが終わりそう・・・
ブローオフの開放音にも切れが増しました。

※画像は走行中ではありません。撮影者がヘタクソなだけです。

関連情報URL：nenc.co.jp/nencsrs/product01.html