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StaEvoⅢの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2011年1月22日

車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
車検に出しました。普段自分で整備しているつもりなので安く上げる為、「車検に真剣!」の、バッ○ス車検に。
先週、車検前の事前点検時前に、オイル、ステアリングフルード、ブレーキフルード、LLC交換、ブレーキパッド周りのグリスアップ、ブローオフバルブも純正にし、万全の状態で持込み、交換部品なしといわれ一安心。ただ、クラッチフルードの交換を勧められ1050円だったので、お願いすることにしました。コレが失敗でしたが・・・。
車検の車速測定時に、以前ミッションO/Hした時に組んだターマックギアが悪さをし、フロントタイヤが全く回らず、測定できなかったそうです。
「ミンから」のどこかのページで同じようなことが書いてあったような・・・。その対処方法は別ページで紹介します。画像は、純正のセンターデフ。右側のビスカスがターマックギアにはありません。でも並走法しなくてもちゃんと通りました。後から担当者に並走法をしていないのか聞いたらお客さんの車を乗り回すような真似をしないそうで、設置してあるテスターで測定するそうです。でもフィルムとかお願いすると、積車で持っていくこともあれば、自走で持っていく事もあるのに・・・。
あと、クラッチフルード交換をお願いしましたが、帰り際クラッチを踏むと、ミートポイントが明らかに奥で踏み初めから半分くらいまでがスカスカ。明らかにエアがかんでいたので、すぐレジへ行って担当者さんから説明を受けました。エア抜きしたけど改善できなかったとか。
腰の低い気弱そうな若いピットマンだったので途中で可哀想になって、クラッチが切れないわけでもないし自分から見れば作業的に、クレームにも満たないものでしたのでそのままで帰ってきました。みんカラの整備ネタを作ってくれてありがとう。
もちろん帰ってからエア抜き実行しました。コレも別ページで紹介します。
気になるお値段は込みこみ6.6諭吉。この値段ならクラッチフルードなんてど~でも良くなっちゃいました。

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