ミュー・スイのブログ一覧

かれこれ２枚目。

今回はイエローマン様の代打として、
活用させていただきました(_ _)






準備がバタバタしたり、
混みあってたので、
９時枠はパス


興味のある逆走
（逆走した時の１，２コーナーが富士ショートっぽい？から）

は１５時枠

気温は上昇…


迷いに迷って、
思い切って。
１０時枠のドリフト混走で走ることにしました。


混走だとなんだか怖かったので、
アラン・プロストな方にコ・ドライバーになっていただき、
ラリー風に走ることにしました（違？


クリアラップは４，５周程度だったものの、

クルマの状態確認とか、

減衰調整での変化などの収穫ができました。

今回のいちばん速そうだった車載↓



アラン・プロストな方には５０分間ナビ・シートに軟禁した結果、
３１に興味を持っていただくことができましたｗ


走るには過酷でしたが、
今回も、サーキットでイイことありました（＾＾）


走行後、色々と情報交換したり、
アラン・プロストの友人的な方を紹介していただいたり、

赤いお店に連れってってもらい、タイヤについてのお勉強もできて、

とっても充実した時間を過ごせました。





さて、
次回の走行予定は…

未定！

クルマはＴＦでリフレッシュ休暇をとり、

年末のマイスター２０１２か？　スイチャレＲｄ．２か？
に合わせて復活できればいいなぁと思ってます。

鈴鹿ツインのスイフトチャレンジバトルＲｄ．１に参加してきました。

朝５時に起きて、雨雲レーダーを確認すると…

三重県ににて雨雲確認…してしまったので、
寝起き直後のタイヤ交換を…


ひと汗かいて６時に出発、
④日市あたりは既に恒例の渋滞が始まっていたものの、比較的順調に、７時半に到着。

その時点で、駐車スペースは既に大量のスイフトで埋まってました。

なので、自分のピットはトイレ前の離れになりました↑


今回はサーキット主催のワンメイク走行会。
走行は５本、入場料、弁当付でお得なパッケージでした。


『走行①』　9：45-10：00

天候：雨
路面：ウェット
気温：２２℃
路温：２４℃

タイヤ冷間：２２℃　Ｆ２．２　Ｒ２．２
減衰：Ｆ-19　Ｒ-19

初めての雨だったので、慎重に走りました。
セッティングはよく分からないので街乗り仕様で。

アクセルワーク次第でオーバーもアンダーも出る状態。
ハイパワーＦＦになった感じ？で丁寧なドライビングが求められてシビアでした。

周回：４周
ベスト：４５″０３７
最高速：１１９ｋｍ/ｈ
油温：１０７℃

28　Ｆ　28
28　Ｒ　28

『走行②』　10：45-11：00

天候：くもり
路面：ハーフウェット

この時が１日の中で一番乾いていた時でした。
１本目と同じセットで走りましたが、この時は内圧や減衰をドライセットにするべきでした。

周回：１２周
ベスト：４１″９０５
最高速：１２１ｋｍ/ｈ
油温：１２２℃

43-44-46　Ｆ　44-39-38
---28---　Ｒ　---28---

『走行③』

ランチタイム　弁当ＦＥＡT．ノンアルビア☆　＋魚肉ソーセージとお菓子


『走行④』　13：45-14：00

天候：雨

天候回復は諦めて、雨の修行を…

周回：１２周
ベスト：４５″７６３
最高速：１１５ｋｍ/ｈ
油温：１１９℃

ウェットだと油温とブレーキの持ちがよくなるので、連続周回が可能でした。
暴れるマシンをねじ伏せる感じで、
雨の走行になれて楽しくなってきました（＾＾）


『走行⑤』　15：40-16：00

天候：雨

りゅうくんが、
街乗りバンパーで？急所を隠してくれたので、
接近することができましたｗ



周回：１５周
タイム：４５″６４６
最高速：１１６ｋｍ/ｈ
油温：１２０℃


今回も２⇒３速の入りが時々悪かったです。
とりあえず、マウントは強化する予定ですが、それで解決するのかな？


そして、全走行終了

最終結果

７位/４１台中

…　

中途半端ｗ

ま、雨なりに楽しめたので良いでしょう（＾＾）



今回は遠征組もちらほらと、マイスター戦やハイパミ以来な方々ともご一緒できました。

走るには危ないコンディションでしたが、クラッシュやアクシデントがなくてよかったです（＾＾）

今後もＲｄ．２、３…と続いていくようなので、
次回も参加したいと思います。




そして…

あの場をお借りして、

ＣＡＴＳの表彰式？を、




トラ森さんにはこんな熱いステッカーをいただきました↓



２０１２シーズンのゼッケンなんですね。


そして、

憧れのChampagne MUMM



で？



シャンパンファイト？

一度はやってみたかったｗ


さて、
今度こそしばらくオヤスミかな…

と思ってたのですが、

またまた頂いてしまいました。



なので、

多忙なイエローマン様の代打として、

明日、灼熱のサーキット修行へ行ってきます。

スイフトチャレンジバトォゥの走行準備もかねて、

色々とごにょごにょしました。

まずは、

リアに牽引フックをつけることにしました。

バックフォグでネジ式は使えなくなっているので、
挟み込み式に。

買うのもモッタイナイので、

作りました↓



強度の計算は全くされてませんが、



手による引っ張りテストには合格しましたｂ（＾＾）



次は、



かれこれ４年近く使用してる、パワーチャンバー。

ラジエターホースとリザーバータンクのクリアランスが狭すぎて、

どちらにも凹みができるほど当たってました。

バッテリーのステーを後方に移設し、逃がすようにしました、

ステーを移設するために、
リザーバータンク用のホースを長いものに変えました。

で、
こんな感じに↓



これで、ホースやタンクが破壊されることは防げそうです。


そして、

最強の武器を投入？



普段は何も変わりません？


パーティタイムには、
こうなります↓





これで紅生姜号との距離が縮まるか？

そして黄色のご利益がありそうな予感（違



こんな感じで、大体の準備は完了。

最近はお腹のＰＰ率も高いので、ドライバーの軽量化もバッチリ（痛

あとは、赤い猫の王様に、祝福のシャンパンシャワーを浴びさせる準備を…

←復活お祝いの乾杯をしに、

タカスへ行ってきました。







タカスを走るのは昨年の８月以来

ＣＡＴＳ２０１１のやりきった感が残ってましたが、
行く時にはワクワク感が勝ってました（＾＾）


で、無事に到着して、まずは、


気になるコがいたので？
ちょっと声をかけてみると…？

ＯＫだったので？

お試ししちゃいました。








いやぁ、楽しかった。

欲しくなっちゃった…

ので、買いました（＾＾）

オールペンして、チューニングしたら

こんな感じに。






さて、お試しデートから戻り、
タカスマイスターへご挨拶へ向かうと、
取材＆撮影をされてました。





本日の走行は、

２０分のフリー×２本
タイムアタック（スーパーラップ方式）１周


タカスマイスターとはクラスが違いましたが、
楽しくクリアに走れました（＾＾）


福井で有名らしいクレープ屋さんも来ていたので、
スーパーラップ直前に食べました。
走るのがどうでもよくなるくらいおいしかったです☆



今回は、とっても色んな車種が集まる走行会でした。

フェラーリ、ポルシェ、ＢＭＷ、プジョー…と、外車も多かったです。

そんな凄いクルマがいつつも、
雰囲気はとってもゆる～い感じだったので気軽に楽しめました。

知り合いは殆んどいない状態でしたが、
色々な方とお話させてもらえて楽しめました。

オフ会スペースもあったので、参加者以外も多かったですね。

当日お相手して頂いた皆さま、ありがとうございました（_ _）




今回は、

プライスレスな楽しみと、アドバイスと、ポルポルを頂きました。




こうやって使うのかな？



いつもよりＱＯＯっとなりましたよ？


最後になりましたが、
今回の素晴らしい走行会を企画・運営された方々お疲れ様でした。
そして、参加させていただきありがとうございました。


復活記念撮影



タイヤのムッキムキ感にやられましたｗ


それにしても、
走行会って楽しいね。

しばらくオヤスミしようかと、

思ってたけど…

我慢したけど、

ダメだった…

それでは、

721にツインな皆さま、よろしくお願いします！