TE37　ヒビ割れ&裏リム歪み補修

JACの退場時、お隣の方が「左後タイヤのエアが抜けてる」と教えてくれました。（その節は有難うございましたm(__)m）

パンクかと思い、その場でスペアに交換。

しかし、なんという事でしょう。

原因はパンクでなく、御TE37様にクラックが入ってました。orz

私はタイムより車のライフを優先するので(笑)、タイヤは標準サイズの215ですし、縁石にもあまり乗らない方です。

極太タイヤで縁石ガッツリ乗る方々と比較すれば、相当ストレスは少ないはずなのですが．．．。

ただ、ちょうどこの裏リム部分は僅かに凹んでいました。いずれ補修しようと、ガムテを貼っておいたのですが、その歪みのために応力が集中してしまったのかも知れません。

にしても、まさか鍛造ホイールが割れるとは、この海のリハクの眼を持ってしても見抜けなんだ。orz

まぁ、割れてしまったものは元に戻りません。しばらくリアは純正ホイールに戻して、TE37の中古探していたのですが、とっくに廃番なので中々出てきません。

止む無く、補修する事にしました。

お願いしたのは、KA24さんから教えて頂いた、東海ビレットさんです。

http://fukishima-tire.com/repair/

電話してお店に持ち込み、現物確認して頂きました。

すると、ホイールの状況をチェックしながら、クラックの状態や補修の手順を丁寧に説明してくれます。

補修すれば当然強度も落ちるので、再発の可能性はあるという事や、鋳造と違って鍛造の溶接棒は存在しないので（当たり前）、鋳造よりも厄介という話もきちんとしてくれました。

至極ごもっともです。

一週間後に連絡があり、引取りに伺いました。

おぉ、みよっ！

まるでクラックなど無かったかの様な仕上がりをっ！

もちろん、裏リムの凹みも修正済との事。

料金も良心的でした。

もう2度とクラックではお世話になりたくはありません．．．。
(^^;

9月7日に今の純正ホイールに付いてるタイヤは煙にする予定なので(笑)、9月8日から復活予定です。

どうか再発しませんように．．．。