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M.D A太郎の"アオテッツァ" [トヨタ アルテッツァ]

パーツレビュー

2017年12月5日

RESPO Le mans RS 80W-120  

評価:
4
★交換の経緯
 車検の際の定期交換です。走行距離は約15000km程でした。

 前回交換は16年2月(166860km)で、初めて純正以外かつ、分不相応に高価なオイル入れたのですが、半年ほど前からはかなりフィーリングが悪くなり、鈍感な私でも気になる程でした。

★選択理由
 基本的にずっと純正使い続けていたので、別に純正でも良かったのですが、毎度オイル交換する時にあまり状況が良くない(粘度がかなり落ちている)のが気になってました。

 そこで今回は、いつも使っているエンジンオイルと同じメーカのRESPOから、FRのTMに適合する、少し固めのLe mans RS 80W-120を選びました。


★使用感
 シフトフィーリングは、鈍感な私でも結構いいかも♪って感じます。

 純正より少し固めですから、この季節だと走り始めは結構固いです。が、5分も走れば問題なくスムーズにシフト出来ます。

 サーキット走行は試してませんが、純正でも問題無いのですから、ノープロブレムでしょう。

 気になるのは、次回交換時のオイル状況です。排出したオイルがヘタってなければ、お気に入りになるかも。

※価格は1Lです。
購入価格2,630 円
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3.94

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この記事へのコメント

2017年12月6日 21:45
こんばんは。

自分もMT車になるにあたり
MTオイル選択を悩む今日この頃。

本来なら愛用のエンジンオイルメーカーと
同じ物がよいのでしょうが、思う所があり
MTは他メーカーにする予定です(^_^;)

冬の寒い朝の通勤などを考慮すると
街乗りなら鉱物油配合もありかと・・(笑)
まあ、これから色々と体験していく事に
なりますが、一番重要視する所は
高回転域で温度負荷がかかるであろう
2速・3速のシフトフィーリングですかね(^_^;)

Le mans RS 80W-120のインプレ
楽しみにしています!(^^)!
コメントへの返答
2017年12月7日 0:18
 こんばんは♪

 いよいよMT乗りですね!

 私は純正を愛用してましたが、オイル交換する都度粘度が相当落ちている様子なので、TM寿命延命のためにも少し銘柄変えてみた次第です。

 にしても、オイル選びはホントに悩ましいですよね。

 保護性能が優れていてフィーリングが良くて安くて長寿命で入手しやすいものがあれば一番なのですが。(笑)

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 昭和50年代の車を、長年に渡り大切に乗り続けて来ましたが、諸般の事情で車検継続を一時中断し、08年10月から冬眠中させてます。  一時期車検1年半付きコ...
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