ササキのブログ一覧

噂で聞いていたミニｵｰﾄﾊﾟｰｸ今庄？が出来るらしい
との事でしたが、FBやTwitter（ｘ）で受付をやってる
伺い申込して走ってきました。

先週に負荷掛けた、dash号と自分が心配？でしたので
Toolboxさんのレンタル積載車お借りして行って
きました。

受付受理が木曜深夜だったので直前に積車レンタルになりました。
そうすると積車の駐車できる場所（宿）確保必要でしたが、
何時も宿は不可だったので折角なので興味あった此方で宿泊。

所謂カプセルホテルタイプに近い宿ですが快適でした。
シャワー室の使い方が独特ですが、フリードリンク等のサービスが有難いです。

して翌日は今庄着。
以前オートテストや基礎練習場にもなってた河川敷横の退避場所が
コースに整備されてました。コース走行模様↓


路面的には本コースと変わらぬ引き締まった土質でドライタイヤで十分
基礎練習の八の字やドアターン、360等練習出来ました。まだ人が少なくて
訪れた日は走りたい放題でしこたまアンダー解消の練習してました（ダメでした）

インフラも有料洗車場1台（千円）、水洗トイレ大小、エアコン付き休憩所（雑魚寝部屋？）と想定以上に充実しており、特に洗車機は有難く数年振りにジャッキアップして洗車出来ました(^^;)

今回は時々オルタ不調（電圧ドロップ）になるので15時前で終了しましたが
タップリ走れたし、（それほど）車も壊れなかったし、色々教えて頂き視野も
広がったし、帰りに松屋のトマバークも食べれたし、そこで偶然友人にも久々に
お会いできたりと楽しい一日でした(^O^)

Toolboxさん主催の幸田サーキットでの
ジムカーナ練習会参加してきました。

以前のRCなら問題無く出来てたサイドでのフルターンですが
dash号ではフロント・センターLSD搭載の影響でサイドすると
前もロックしてしまいサイドターンが出来なくなってしましました。

して、サイドブレーキを使わずにフルターンを対処できる様に
修行してきましたが、振り回して急激な荷重変化起こすも
どアンダーになるか、旋回がデカくなるか2択・・・

念のためサイドブレーキ使うもLSDで前後ロックがやはり発生。
もうこの車だとフルターン回れんのかとやけになってサイド
引きまくってたらリヤが飛ぶ場面あり。LSDのロックが緩く
なるタイミングがあるのか、前がロックしてても適切な荷重移動と
車速の影響かはわかりませんが、現状でもサイドで飛ばす事が
出来たのは収穫でした。
（最悪、後期仕様(1WAY)のLSDに換装も考えてましたので…）



その為にはサイドをもっと効きやすくする必要があるので
サイドの取付位置がイマイチな１８５を改造できるか進めてみます。

久々にdash号でジムカーナ準備（タイヤ変えただけ）

ちょいと最近の池の平srはコース設定のレベルが高く
（単にフルターン設定されるとサイドターン出来ないdash号じゃ曲がれない…）
この為、満足に完走も出来ないから走り切った感も無くてて楽しく無いので
池の平はもう走るの辞めて、門前復活まで基礎練習しておきます。。。
（僕のレベルが低く車を乗りこなせて無いだけですがｗ）

逆頼んでました…。
もう、夏は大人しくしてます(；´Д｀)

条件揃った（平日夕方で雨）ので久々ひウォッシュ。　…同じ穴のムジナの後始末もやらざる得なかったですが(；´Д｀)