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RAICESの"紅夜叉" [日産 NV350キャラバン]

整備手帳

作業日:2024年1月1日

ウインカーポジション交換(3回目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ウインカーを出した時、たまにハイフラになる事があるので、多分ウインカーポジションが原因かと思い、新しいものを購入しました。
今まではノーブランド品だったので、車検対応と書かれているPIAA製にしました。
2
作業自体は前回、前々回と同じなので省きます。
関連URLにてご確認ください。

とりあえず、古いウインカーポジションキットを外し、新しいものを仮付けしてチェックします。
抵抗内蔵なのにハイフラが起きます…( ̄Д ̄;;
二個とも同じだったので、設計の問題でしょうか。
3
説明書やメーカーページを見てもハイフラが起きる時の対処法が無いので、今まで使っていた抵抗を戻して接続しました。

結果、ハイフラが収まりました。
4
接続部分の防水、ケーブルの整理をします。
5
配線が短い上に被覆がしっかりしすぎて線の延長加工が出来ず、作業が非常にやりづらいです。
従来の抵抗はネジ留めの上からアルミテープ、キットに内蔵の抵抗はアルミテープで固定します。
6
ランプユニットを戻すんですが、ちゃんと養生テープをして下さい。
こんな感じでかなり傷だらけになります。
7
ランプを戻したら動作確認をします。
ハイフラも起きず、ウインカーとポジションの切替も問題ありません。
8
反対側も同様の作業で完成です。

抵抗に関しては、正月休みが終わったらメーカーに確認したいと思います。

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