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今日（日付的には昨日）は久しぶりにFSWへスポーツ走行しに行って来ました（＾＾）ｖ

前回走ったのが10月31日だったので約4ヶ月ぶりです。
4ヶ月も前になると、前走ったときの感覚があるはずもなく、朝からちょっと緊張です（笑


昼過ぎころに到着して減衰ダイヤルをいじっていたらK代表が車両のテストでいらっしゃり、ピットを借りてくださったので、ピットに移動して走行準備です（＾＾）
しばらくすると青い巨星さんやOさんもいらっしゃり、総勢5台の34で走行でした。



今回は時間があったのでスペアタイヤも降ろしてみました。
既にご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、FSWの走行規定が変更になっており、最高速によりクラス分けされるようになったため、今回はS4枠での走行になりました。


今回は午後の2枠走りましたが、どちらの枠にもGT300（？）と思われる車両が走っており（自分の走行に精一杯で何の車両か覚えてませんｗｗ）、バックミラーに見えたかなと思うと、次のコーナーでは既に真後ろに居るという恐ろしい速さでした(･д･;)

しかし、S4を走る方達はほぼ間違いなく僕より速いので、一度集団に抜かれてしまうと、しばらくはオールクリアの状況が続く走りやすいスポーツ走行になりました（＾＾）ｖ

前回のベストは2分11秒8くらいでしたから、今回は10秒を切ることを目標にしました。
まずは1枠目の結果はこちら↓


ブーストは前回と同じく0.95くらいでしたが、前回より若干だけタイムアップしました♪
しかし、1コーナーを曲がった後と、最終コーナーの立ち上がりでイン巻きで芝刈りをしてしまい、ビビリモード発動（笑

アクセルを開けた時にケツが出るような感じのスピンだったので、アテコンを導入すればある程度は改善される可能性がありますが、多分僕のアクセルワークや進入速度が間違っているんでしょう。

1枠目の走行が終わり帰って来てタイヤの空気圧をチェックしたら2.4キロになっており、30分枠の後半で滑りやすかったのはこれのせいもあるのかな？とも思いました。


2枠目は16時10分からだったのでしばらくピットで皆さんとお話をしながら時間を待ちます。

ちょうど1つ前の走行枠でオイル漏れのまま走ってしまった車が居るようで、コース上には割と派手に石灰が巻かれていたため、走る前は割と皆さんテンション低めでしたが、走り出すとあまり関係なくなりますね（笑

2枠目の結果がこちら↓


当初の目標を達成でしました♪
しかし、なんか色々と改善すべきところが多いなと感じたので、少しずつ直せたらなと思いました。
とりあえずもうちょっと上の目標としては5秒を切ることにしたいと思いますが、もっと丁寧に走ることを当面の目標としたいと思います。
コンスタントで10秒以下が出るようになったら5秒を目指して頑張ります！（＾＾）

次はいつ走れるのか見当も付きませんが、次回の走行を楽しみにしたいと思います♪（笑

今日お会いした皆様お疲れ様でした！
またよろしくお願いしますm(_ _)m