オイルフェチのオススメエンジンオイル♪

第1位

NUTEC NC-41(10W-50)

【スペック】
40℃動粘度：118.0
100℃動粘度:19.3
VI：181
流動点：-45℃

現時点ではNo.1のオススメです。
とにかく、フィール・パワー感は抜群で、モチも（FINA FIRSTには及びませんが）良いです。
ベースオイルは、コンプレックス・エステルとポリオール・エステルのブレンドのようです。ベースオイルの占める割合がMOTU○の倍近いそうです。つまり、添加剤は少なめということです。
因みに、更に上をいくUWシリーズというエンジンオイルが存在します。性能はさらに凄いらしいですが、\5,250/Lという価格です。

【フィール】：100点
【ライフ】：90点(半年5,000km目安）
【コストパフォーマンス】：80点

第2位

FINA FIRST(5W-50)
（注）生産中止

【スペック】
40℃動粘度：122.3
100℃動粘度：19.0
VI：176
流動点：-51℃

残念ながら生産中止です。
フィールは少しモッサりしていて好みが分かれますが、耐久性と油温安定性はズバ抜けています。GTレース車両にそのまま注入されているような代物です。リッター当り\3,500ぐらいしますが、余裕で1年10,000km以上モチますので、それを考慮すれば安いかも。
ベースオイルは、エステル系（詳細は不明）です。ベースオイルの占める割合はそれほど多くないと推測されます。FINAは添加剤の配合技術が優れているので、添加剤配合技術で性能を出していると推測しています。
因みに、後継モデルはFINA FIRST 300としてペール缶(20L)のみ販売されています。

【フィール】：80点
【ライフ】：100点(1年10,000km以上）
【コストパフォーマンス】：90点

第3位

ZERO SPORTS チタニウムR(10W-50)

【スペック】
40℃動粘度：108.2
100℃動粘度：17.25
VI：175
流動点：-50℃

スバル水平対向エンジンの定番ですね。
粘弾性（非ニュートン系）オイルは賛否両論ですが、個人的には実際に使ってみてかなり良い印象を持ってます。
フィールは、NC-41とFINA FIRSTの中間ですが、4.5L缶でライフもまあまあなので、コストパフォーマンスは良いと思います。
ベースオイルは、エステル系（多分ポリオール・エステル）です。

【フィール】：90点
【ライフ】：80点(4ヶ月4,000km目安）
【コストパフォーマンス】：95点

第4位

elf LES PLEIADES(10W-50)

【スペック】
40℃動粘度：132.8
100℃動粘度：18.5
VI：157
流動点：-45℃

これまた、スバル水平対向エンジンの定番ですね。
ディーラーで交換できますし、スバルが認証しているので安心です。
フィール・ライフ共に及第点以上はあります。このオイルに限らず、elfのオイルは、【外れオイル】はありませんが、【これ、スゲー】っていうオイルもありません。良い意味で優等生かと思います。
ベースオイルは、エステルではなくPAO（ポリαオレフィン）です。ベースオイルを考えると、価格は少し高い気がします。

【フィール】：85点
【ライフ】：80点(4ヶ月4,000km目安）
【コストパフォーマンス】：80点

圏外

SPEED MASTER PRO RACING SPECIAL(5W-50)

【スペック】
40℃動粘度：105.1
100℃動粘度:19.1
VI：204
流動点：-50℃

スペックだけ見れば、お化けオイルです（理想的っていうことです）。
新品時のフィールは、間違いなくどのオイルよりも凄いです。このオイルを注入すると排気音が野太くなりした。私の場合。
ただし、それなりの値段がする割に、ライフが短すぎるのが欠点です。
私の場合、サーキット走行なし（つまり街中＋スポーツ走行のみ）で、2,000kmで明らかな劣化を感じてオイル交換をしました。この時は、油圧低下も見られました。
サーキット走行をしたら、直ぐに交換でしょう。
短命でも極上のフィールを求める方にのみオススメです。

【フィール】：120点
【ライフ】：20点(2,000km目安）
【コストパフォーマンス】：30点