クラスターリッドA取り外し

以前、後ろから救急車が来たので左に寄った際、ハザード･ランプを付けたのがそのままスイッチが戻らなくなり、結局会社までハザードを付けたまま泣く泣く通勤した事があった。
すぐに日産に修理を依頼したが、すでにパーツは廃番・・・（泣）。

日産の人が親切で分解修理してくれた為、一旦は直ったものの、暫くして再発した。
スイッチを押したら最後、二度と戻らなくなってしまうのだ。

その後、スイッチを半分まで押し下げ、カチッという手前の所でうまくハザードを点灯させた後、さっと手放すという術を身に付け、何とか騙し騙し使っていた。

ところが、最近になって、今度はフォグ･ランプのスイッチを押した所、そのままスイッチごと陥没してしまい、戻らなくなってしまった。

それに加えて、ライト･スイッチも正常に動作しているものの、何だか妙にグラグラしている。


これは一度しっかり確認せねば・・・という事で、クラスターリッドAを分解してみる事にした。

まず、取り外す前の画像
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取り外しはプラスのドライバー１本で完遂できる。

こちらは取り外したところ
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クラスターリッドAを完全に取り外すには、スイッチのコネクターを外す必要があるが、どれもこれも外そうとして爪を押し込むと爪が折れてポロポロと落ちてくる・・・（泣）。


クラスターリッドAを外してみて、漸く状況が分かった。
コネクターの爪もそうだけど、スイッチをボルドと共に支えているプラスチックの柱がどれもこれも経年劣化で折れてしまっているのだ。
その為、ライト･スイッチはグラグラするし、フォグ･ランプは陥没するし、ハザード･ランプに関してはクラスターリッドの壁に干渉して戻ってこなくなっていたのだ。てっきりバネが駄目になっているのかと思ったが、スイッチ単独では何ら問題なく生き生きしている。





私は途方に暮れた。
これはもう早急にクラスターリッドAごと取り換えるしかない。
だが、それまでの間、どうしようか・・・。

折れてしまった柱はもうバラバラに砕けているので、今更復元できそうにもない。
かといって、スイッチ類をクラスターリッドにうまく固定する良い方法も思い浮かばない。

何とかスイッチ類を生かす方法はないだろうか・・・
フォグ･ランプやラジオのスイッチはどうでも良いとしても、少なくともハザード･スイッチは実用で使うのだから、常に使えないと困る・・・。


そこで最終的に下した決断は、スイッチ類を外に取り出すという事だった。
クラスターリッドの中に埋没していると使えないので、いっその事、外に取り出してスイッチ単体で使おうという案だ。



その結果がこんな感じ
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何とか心置きなく使える状態にはなったが、あぁ、何とも見苦しい・・・（泣）。