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□　ノビータ君

以外のお品を　今回　2個購入　





パルスが常時出ていることから

サルしない　除去も行うことから

今回試しに装着することに

無論　GTA　と　AUDI　には　ノビータ君は装着済み

安価なお品だけに　どうかですが

仕組みは　簡単なんで　材料費　諭吉0.1　で　DIY　可能

私は　つくりませんが　みんから兄弟の方は

作成しているお方も　数名おりますので

興味がある方は　回覧しては

死んでいると思われる　バッテリーも　復活します

それ程　有効な方法であるということを申しておきますが

逆の立場の方は　バッテリーの販売に影響しますので

これは　天敵となり　モータースでは　アナウンスされないお品です

□　寒冷地での

軽井沢で　2日間放置

何故って　ここから　別の車両にお乗り換え

帰ってきて　その日の夜の気温　０℃

やはり　電装系には　酷な気温

静岡では　いささか　ここまで気温下がることもなし

て　エンジンかけようと　九ランキングして

いつもなら　イグニッションキーを　スターター位置にすれば

直ぐに　火が入る

今回はというと　クランキングすること　10秒　かかりません

頭を過ぎるのは　HELP　の文字　ですが

乗車して　アクセル　1回煽って　スターターを回す

なんとか　ブスブス言いながらも　エンジン始動

まあ　軽油は寒冷地仕様があるにせよ　ガソリンはね

2008年8月から　バッテリー交換していないので

時々はバッテリーメンテナンスしていたけど

静岡に戻り　中を覗くも　バッテリー液は　規定値

鉛の電極板はと言いますると　さあ　さあ　どうよ

なんか付いてるじゃー　ござんせんか

これ　バッテリーの　敵　

歩測したので　これを除去するべく

パルスを電極に浴びせる

そう　サルフェーション除去を　金曜日朝から　電極に

絆ぎ　実施です

今回の　サル時間　7時間　これってどうよですが

そこそこ　サル電極にこびりついている

そこからは　今度は充電ですね

金曜日　夕方　かけっパで　会社出たので

今は　もう充電完了ですね

今月　福井　長野周りますので　スタッドレスも

週明け履き替え　準備を致します

さあ　これで　安心ですかね