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大叔の愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2023年10月12日

320d リア・ブレーキパッド交換 (走行26367km))

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
走行距離26367kmにてブレーキパッドの交換の警告がディスプレイに登場。
今年の3月、一年点検時にリア・ブレーキパッドの残量が6mmだったので限界値の3mmに近づいたか?
しかし、半年で3mmも減るブレーキパッドってなんなの?
2
StudieのAG SRに交換。
Dixcel製造のOEMです。
3
なんと、リア・ブレーキローターの限界が近いことも知らされる。 
BMWのローター交換推奨値が厚さ18.0mm(最初20mm)であるが、ワイのリア・ローターは17.8mmだそうで既にBMW推奨の交換値は超えてます。

走行距離26000kmでローター交換ってマジっすか???
もちろん、サーキットなんて走ってませんよ!
ファミリーカーです!

当然としてStudieでは同時にブレーキローターの交換も奨められるがその時は今イチ、説明に納得出来なかったので見送りw
4
お店を出た後に近所のコンビニの駐車場で目視点検しました。
リア・ローターに関しては目視じゃよく分からないのですが、触ってみると確かに減っているんですよ。
限界値の18mmってのはいったいどこの数値なのか不明ですが、手で触ってみるとフロントより間違い無くリアのローター減ってるし外周の固いリムが手で触ってもはっきり確認出来たりするので減っていることは間違い無い。

今回はローターの交換とか考えてなかったので見送りましたが、来年3月の一年点検の前までには交換しよう。
これからローターの吟味をしなくては・・・
純正品だと6万円弱w
マイレにするかなw

感想:
ダストの有無の程度は不明
カックンブレーキは残っているが、若干角がとれてマイルドになったという印象。
言葉にするのは難しいのですが、フロントブレーキでカックンしているのがなんとなく体感出来る。

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