過給圧リリーフ不良｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

タイベル交換の時に対策して復活してましたが
早くも同じ過給圧をリリーフしない現象が・・・
あんけんさんにお世話になり再度トライすることに！

バンパーをはぐって
まずはリリーフバルブが固着してないか
プライヤーで直接動かして確認してみると
しっかり動くのを確認！

次にウェストゲートアクチュエータに
エアーを供給してみるも無反応・・・
最初2ｋPa供給して無反応で3kPaで微妙に反応！？
通常0.8kPaもあれば全開まで動くはず(^_^;)

圧をかけて抜いた瞬間に噴き出るものがあったので
今回も前回同一の症状のようです(；・∀・)

今回はなるべくしっかり除去してみることに！
エアーで何度かトライしてもう出てこなくなってきたかなーってところで
新たな方法（下向き）でもトライしてみることに(・∀・)

ウェストゲートアクチュエータを固定してるネジは取り外しても
バルブと繋がってる割りピンが途中で折れてるため
完全には取り外ずせず
そのままではターボのオイル供給パイプにぶつかるため
ロッドを調整するナットをゆるめて試行錯誤して
なんとか下向きに！

ナットが固着してたようで
緩めるときにナットはびくともせず
バルブを動かす板が
ぐにゃっと曲がりました・・・(´Д⊂ヽ
ナットはCRCを吹きかけてなんとかゆるみました！

おてふきシートを細めて管に通してみると
ダラーと出てきて
そしたら写真のような液滴が・・・

数十ccは入ってそうでした∑(ﾟдﾟlll)

ほとんどおてふきシートにつかなくなったところで
元に戻し、曲がった部品もそれなりの状態まで微修正して
組み上げました( ´ー｀)

帰りながら過給圧を確認してみたら
しっかり0.6ちょっとで止まりました！！
ちょっとリリーフし過ぎな気がしますが
壊れない事が第一なのでよしとします(*^_^*)

あとはどれくらいで再発しちゃうかですね・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡