Ｗ１４０　Ｅ－ＧＡＳ流用交換

不規則に発生するハンチングの原因が判り解決しました。

GM、ASR、E-GAS、LH　個々にすべて入れ替え、ステージ２のロムが入ったLHを装着するとハンチングが発生します。

要は燃料マップの変更で、アイドリング時の燃料噴射量が多いのが原因の様です。また、エアコンオフ時のアイドリングが、Ｄレンジで４５０ｒｐｍ程しかありませんので、ハンチングと共にギクシャクします。

ステージ２の加速、伸びは譲れませんので対策します。

Ｅ－ＧＡＳを１４０用に変更交換しました。

前期用Ｅ－ＧＡＳ同様、シフトをＤ又はＲに入れた時にアイドリングが下がりません。

交換後、見事にハンチングは治まりました。
テスト兼ねて高速、街中共、１日走りましたが、嘘のようにハンチングは発生しません。

それどころか、３０００ｒｐｍからの加速が今までのＥ－ＧＡＳより飛躍的に改善されています。

Ｅ－ＧＡＳのオーバーホールが効果大である理由が理解出来ます。

ステージ２ロムには、前期のＥ－ＧＡＳ若しくは、１４０のＥ－ＧＡＳの相性が良いです。

Ｅ－ＧＡＳ始め、エンジン制御系のコンピューターは高騰するばかりです。交換後のＥ－ＧＡＳも大切に在庫することにします。