1947年のW136型をルーツとするメルセデス・ベンツEクラスは、2009年5月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。ボディサイズはやや大きくなり、サイズの拡大分は大半が居住空間に振り向けられた。外観デザインはひと目で分かるメルセデスらしさと、新鮮さを融合させたもの。インテリアは厳選された素材が質感を表現し、新設計のシートが快適性を高めている。操作系はステアリングコラムにシフトレバーを設け、パ ...

1947年のW136型をルーツとするメルセデス・ベンツEクラスは、2009年5月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。ボディサイズはやや大きくなり、サイズの拡大分は大半が居住空間に振り向けられた。外観デザインはひと目で分かるメルセデスらしさと、新鮮さを融合させたもの。インテリアは厳選された素材が質感を表現し、新設計のシートが快適性を高めている。操作系はステアリングコラムにシフトレバーを設け、パドルでシフト操作をする方式。ダイレクトコントロールサスペンションや電子制御AIRマティックサスペンションによって高い操縦安定性を確保すると同時に快適性を向上させた。HDDナビゲーションは日本専用仕様だ。ニーエアバッグを含めた9つのSRSエアバッグを始め、アクティブボンネット、ナイトビューアシストプラス、アダプティブハイビームアシストなど、さまざまな安全装備が標準となる。2009年7月にはV型8気筒6.3リッターエンジンを搭載するE63AMGの受注を開始した。2009年10月には1.8リッターの直噴ターボを搭載したE250CGIブルーエフィシェンシーや4WD車を追加した。2010年2月にはV型6気筒3.0リッターのコモンレール直噴インタークーラー付きターボ仕様をエンジンを搭載したクリーンディーゼルのE350ブルーテックを追加した。2011年11月にはエンジンを大幅に刷新し、V型6気筒3.5リッターを新世代の直噴仕様に、E550用エンジンもV型8気筒4.7リッターのツインターボ仕様に、E63AMG用を5.5リッターのツインターボ仕様に変更し、いずれもアイドリングストップ機構を設定した。さらに4WD車はE300 4MATICに変更した。ATは全車に7Gトロニックプラスが組み合わされる。同時に最新の安全技術であるレーダーセーフティパッケージをグレードによって標準またはオプション設定した。