タイヤ交換　AUTOGRIP　P308　225-45-18　①　CNC２５後期

ヒッチメンバー装着に伴い、ロードクリアランスの低下による地面との接触が多くなってきました。

車高調によるリヤ車高アップは実施済みです。

昨シーズンまでWANLI製225-40-18のサイズを履いていたディープナスビ号CNC25。

タイヤがそろそろ減ってきたので今回新品を投入します。

用意したのはAUTOGRIP P308 の 225-45-18 です。

　　　　　　　　　　　↑聞いたこと無いな・・・

サイズを40→45とし、少しでもロードクリアランスを稼ぐ作戦にしました。

値段は送料込みで22390円でした。

パターンはこんな感じ

深～い溝が刻まれていますね。

P308は回転方向の指示は無く、イン／アウトサイド指示となっています。

本当はもう少し安いタイヤもあったのですが、それは回転方向指示のものでした。

ローダウン車に回転方向指示のタイヤを履くと、段減りによるロードノイズが段々と大きくなってくるのでちょっとだけ高いコチラを選択しました。

今まで履いていたWANLIです。

当然回転方向指示だったのでロードノイズが大きく、わざと逆回転に履いてたりもしました。

Dラーの若いメカニックに回転方向間違ってますよ？？って指摘されたりもしました。（笑

ちなみにこのタイヤでのスピードメーター誤差を測ってもらったらメーター読み40キロでテスター値が37キロ程度でした。

②へ続きます・・・