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これからはコチラで…

日曜日はガレージにてメンテしてきました♪♪

この日はCTRさんと、もこな隊長さんもガレージで作業でしたのでプチオフですね♪♪



今回自分は130,000キロ目前で駆動系のメンテを…ドラシャ点検とグリス交換&ハブベアリング前後点検とグリス交換&タイロッドエンド左右交換をお願いしました♪

これにて気になる足回り&駆動系のリフレッシュが完了♪♪安心して踏めます♪♪

因みに作業お願いしてから昼食に行ったら…帰って来たらほぼ作業終了してましたw

なので写真なしですw

次は車検辺りでブレーキ回りのリフレッシュしたいですね〜

それはビィエントオフの帰りの事でした…

国道19号を北上中…「なんだか今日は調子いいなぁ〜♪♪」ずっと上り坂をスルスル走れるなぁ〜…

19号から権兵衛トンネル辺りでライト点灯…「なんかライト明るくないか…?」????

伊奈から中央道に乗り諏訪湖SA向かってると…「なんかガソリン全然減らない気がする…」??????

高速から降りて…「オーディオの音が変わってる…」なぜ?



なんか、あったけ〜?


有りましたよ…

ビィエントでみん友さんから譲っていただいたenergy box type-R & energy boxの同時取り付けしたの思い出した♪♪




装着前にヘッドライトは明るくなるよ〜♪としか聞いて無かったので他の効果は一切知りませんでした…

コイツか〜!

調べてみると…

エンジンルーム内のバッテリーに取り付けすることで、バッテリーの内部抵抗を下げる働きがあります。新品時のバッテリーはもともと内部抵抗が低いのですが、走行距離に比例して上昇していく為、下がることはありません。
エナジーボックスが凄いと言われている理由は、通常走行使用にて内部抵抗を元の状態まで少しずつ引き戻して性能を維持することができるところなのです。
内部抵抗が低い＝新品のバッテリー本来の性能という意味合いより、電流をより多く流せることで車の電装品の動作に一番必要な電力を供給することができるのです。
バッテリーに取り付けした場合には、エンジンプラグの火花が力強くなり、安定した燃料噴射が可能となります。その力は、点火強化装置装着車を上回る程です。

だそうな…他にも当てはまる事がイロイロ出で来ましたよw

極めつけに…



帰宅時に給油すると…




なんじゃコリャな記録!これまでの最高は19.6でしたので、なかなか越えない20の壁を突破どころか21キロ台へ…

もうね、ぷらしーぼでもいいです体感しましたw

まあ、燃費に関してはR2Rの燃費マイスターに先導してもらって帰ったのが一番効いてるとは思います

しかし…信じられますwぷらしーぼ♪









てか、もう慣れちゃったけどねw体感期間終了ですw
燃費に関しては検証中です

ビィエントオフの一時集合場所の道の駅「きらり坂下」でみん友さんが貰っているのを見てつい…




これは危険な香りがする…


富山県立山のアノ砂防ダムもカードが…


砂防は奥が深いなぁ〜


集めてみるか!



PS まるがりさんに捧ぐw

カフェの雑貨が、いい感じでしたので許可を頂いて撮影〜♪♪






















おやつタイムにテーブルフォト♪







アイスティーと…




シューのティータイム♪♪




コークボトルは絵になるね♪




ビィエントさん、オフ会&撮影ありがとうございました〜♪♪