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同じコースではありましたが…前回の楽しさ指数を100とすると、今回は40くらいで大分不完全燃焼でした（＾＾；

まったくリアが出ず…ドアンダーの嵐。オーバーに持っていけないと、イマイチ盛り上がりませんでした。

所感を忘れないうちにメモっておこうと思います。

【コースコンディション】

・とても寒い。

・ハーフウェット

【走行所感】

・とにかくアンダー。ブレーキや、進入ではさほどではないがアクセルを少しでも踏めばプッシュアンダー。旋回中は、もーひたすら待ち時間って感じでした。

・ジムカーナコースではなく、クルクルコースでは汗をかくほど振り回してみましたがアンダーしか出ない。。。

【感じたこと】

・とにかく、リヤが食いすぎる。前後グリップがアンバランス。

【反省】

フロントの空気圧を落としたらちょっと違っていたかも知れない。

気が付いた時には最終ヒートだったので、試せず。

【原因の考察】

前回から変えたこと…といえば、タイヤな気がします。

・前回　フロント　AD07、リヤ AD08

・今回　フロント　AD07、リヤ AD08R

【対処案】

個人的には、フロントAD07LTS リヤAD08無印が弱オーバーでよかったのですがもはや市場はAD09の時代。

今後どうするかを妄想中です。

◎一番無難な案

　前後AD07LTSに戻す。純正指定の状態になるので、バランスはばっちり。オーバー特性に戻るはず。ただし、AD07LTSは割高なのでコスパ悪し。（1本あたり1万円以上高い。それでいて、AD08Rよりローグリップ）

〇フロントのグリップを上げる

　実は騒音規制かなんかで純正ラインナップも後継モデルでは、195/50R16にサイズアップしています。フロントをサイズアップして、フロントをAD09にすればオーバー特性に戻るハズ。というか、だいぶオーバーになりそうな気がする。。。

△フロントのタイヤ銘柄を変えてみる

　前述の通り、タイヤサイズは195/50R16に変更しない限りAD07から変えられないのでサイズアップをしたうえで…AD09よりもグリップを落としたタイヤ銘柄に変えてしまう。（フロントグリップが上がり過ぎないようにする）

純正タイヤがいつ生産停止になるかもわからないですし、195/50R16をベースに考えて…△のプランで挑戦してみようかなと思っております。

余談ですが、往復オール下道でした。
下道楽しいっす(^-^)v

まだ緑がなくて、ちょっと寂しいですがいい画が取れました(*'▽')



いい景色のあとは、西天城高原牧場の家にてソフトクリームを。

やはり、ドライブといえばソフトクリームですねぇ～。おいしかったです(*'ω'*)


次はいよいよ、メインディッシュの深海魚。
と思ったのですが、だいぶ早く着きすぎるので県道59号線を使って、城ケ崎の方まで遠回りをすることに。これが・・・失敗でした(;´д｀)トホホ

多分、これが俗にいう険道ってやつなのでわ。。。

こんな感じのせまーい道を30分くらい走ることになりました。
写真は、見通しの良いところで一時停止して撮影していますが、実際にはもっと薄暗くてクネクネしているところが多いです。
通り抜けるまでに、バックしてなんとかすれ違うことが２回ありましたorz

枯草色ばかりだったところが、高度を落としていくとだんだん春らしくなってきました。

川もすごくきれいで、子供を遊ばせるにはいいかもしれません(*'ω'*)

アクセスが悪すぎるので、自分の運転ではもう来ないですけど（笑）

予想外に疲れ果ててしまったところで、深海魚のお店に到着。

人気店のようで、12時ジャストに到着して、駐車場にギリギリ車を止められました。

残念なことに、天候不良で漁に出れなかったらしく、刺身は無し。
天丼のみでしたが、深海魚を食べることに成功しました。

深海魚といえば、ミテクレがアレですが…衣に包まれていてよくわからないこともあり、ふわっとしていておいしかったです。今度は、刺身にチャレンジしてみたいです。

食後は、すぐご近所の道の駅 くるら戸田によってお土産を。
エリーゼのトランクにちょうど収まる発泡スチロール＋保冷剤を持参していたので干物を買いました。

目分量で買いましたが、ギリギリ発泡スチロールに収まるサイズでヽ(‘ ∇‘ )ノ ラッキー

もちろん、鉱物のこちらも二箱購入させて頂きました(#^^#)


さて、いつもなら下道で帰るところですが。
生ものもあるし、高速で帰ろう。
と思ったのが、大間違い。

東名高速の大渋滞に巻き込まれ、秦野中井で降りて下道で帰ってきましたが…東名の渋滞のせいで一般道に流出しているのか、一般道も渋滞が多く、5時間くらいかけて帰ってきました。最初から一般道ルートで箱根越えてくればよかった(´；ω；`)ｳｩｩ