黄虎のブログ一覧

デリカD:5が納車されたので、嫁さんのＥＫクロスと並べてみました。
個人的には、デリカminiより、兄弟みたいに思います。

デリカD:5が納車されて数日乗ってみた感想ですが。

まず見晴らしが良いです、それとブレーキホールドの効き始めと解除がＥＫクロスよりもかなり自然で使い易いです。

アウトランダーPHEVからの乗り換えなので振動、音は、やはり気になります。
慣れて来ると思いますし、エンジン音がなんだか心地よい？内燃機関を感じます（笑）

トルク感は、まだ踏んでいない(ブースト0.4位、踏めばどれ位ブーストが、かかりますか?)　のでアウトランダーPHEVよりも少なく感じます。

慣らしが終わって普通に踏めるようになたら感じ方も変わると思います。

それと後席に乗った妻いわく、シートベルトが装着しにくく、装着するとなんだかバックルが腰に当たって違和感があるそうです。
バックルの角度って変えれますか？

？だらけのブログになってしまいましたが、これからデリカD:5ライフを楽しんで行こうと思いますので、よろしくお願いします。

少し前の話です。

去年の年末に母親がタントの車検を、購入したダイハツディーラーへ出した時の話です。

このタントは約７年使用して、走行距離は約52000キロです。

タントの車検は、ダイハツさんの例の問題発覚、新車出荷停止公表の数日後に出しました。

ブレーキに関しては、一応整備士さんから説明が有ったらしいのですが、このままだとブレーキが効かなくなるとの説明が有ったらしいです。
まあ、高齢の母親もそんな事を言われたら、整備をお願いすると思いますが、まさかローターが替えてあるとは思いませんでした。

母親と車に乗っている時に車検の話になったのですが。

それから車検費用の話になり、かなり高額だねとの話になり、内容を聞いたら、ブレーキがどうとか言われて・・・・・と。

てっきり、キャリパーオーバーホールしてピストン交換とかと思っていたのですが、何気にフロントブレーキ見たら、ローター新品が入っていました。

１１月にスタッドレスタイヤへ交換した時は錆は多少は有りましたが、交換必要？？
と疑ってしまいました。
厚さが交差外だったのか、ローターにクラックが入っていたのかも知れませんが、そんな説明は無かった様です。

僕個人として不信感を持ってしまいました。

高齢の母親がブレーキが効かなくなるかもと言われたら、お願いしてしまうでしょうから。

その後、車検の明細が気になり確認しましたが、エンジンフラッシング２０００円程度、なんとか洗車１１００円とか。
母親に説明があったか聞いていませんが。
これって必要ですか?

ディーラーさんも新車販売出来なくて大変な事、ディーラーに新車の販売ができない責任が無いのは充分承知していますが、オーバメンテナンス傾向になっているんじゃないかと思ってしまいました。

このブログで気分を悪くした方がおられましたら。
申し訳ありませんでした。

今日、アウトランダーPHEVとお別れして来ました。

次の愛車の納車は数日先なのですが、スタッドレスタイヤの入れ替えなどとディーラーの休みのからみで本日ディーラーでサヨナラして来ました。

お正月休みに時間のかかるドライブレコーダーの取り外しなどを済ませていたので、今日はレーダー探知機の取り外し。
それと息子に手伝ってもらい、最後の洗車をして少しのガソリン補給と80%充電してサヨナラしました。

その後充電用のブレーカーも落としました。

事故も違反もなく、北は山形県、西は熊本県などへ、いろいろ連れて行ってもらい、たくさんの思い出づくりを手伝ってもらいました。

寂しいですが、まだまだ廃車になるわけでは無いので、新しいオーナーさんに大切に使ってもらえたらなと、切に願います。

それと、次の愛車はデリカd5になります。

アウトランダーPHEVとかなり悩みましたが、使い勝手を考えた結果、デリカd5になりました。

今までアウトランダーPHEVで絡んで頂いた皆様、これからも変わらず絡んで頂けたらと思います。

またデリカに戻って来ますので、デリカ乗りの皆様、また、よろしくお願いします。

デリカの仕様は、CHAMONIXになります。

ディーラーで初めて会った時のデリカです。

これからもデリカ共々よろしくお願いします。