CVTフルードを交換してみた！

中古で購入した時点からやりたいと思っていたCVTフルードの交換。
場合によっては交換することで逆に壊れるとか、色々な情報があって悩んでましたが今回、思い切って交換することにしました。
ネットで調べて「トルコン太郎」を扱っているショップを探しました。
こちらから頼む訳でもなく作業するところを一緒に見ませんかと言われて有難かったです。
これが交換前のフルードです。
よく見ると細かい鉄粉が舞い上がっており凄いなぁと思いましたがまだこれなら綺麗な方だと言われました。

こちらが排出されたフルードでもう真っ黒って感じでしたけどね。

これが新品のフルードです。
全然違いますね。
ホンダは専用品があるみたいでHMMFとか言われる物らしい。
ただ、一応代用できる他メーカのフルードもあるみたいです。
私は一応ホンダ純正にしましたが。

一通り循環した状態です。
新品と比較して全く同じにはなってませんがこれなら全然問題ないみたいです。
しかも最低２回は入れ替え必要と言われてたのですが１回目でほとんど問題ない感じなので結局１回でOKとなりました。
あと、ショップの人にSOD-1とかいう添加剤を勧められたので特に気にせず合わせてお願いしました。

整備手帳にはCVTフルード交換の記載は無かったので２回の循環じゃ無理でもう凄いことになっているのかなと思ってましたが予想外でした。
まだ８万キロ弱だからなのかな？
ショップから帰る際になんとなく静かというか軽い感じがしました。交換前後での違いは一応感じることができましたがそれより平均燃費の表示がどんどん上がっていくのでそっちの方がビックリしました。それも交換の効果なのかな？
まぁ、体感は明日には忘れていると思いますけどね。
とりあえずこれでもう少しフリードにも乗り続けることができそうです。
（笑）
そういえばショップの人は今までトルコン太郎で交換したお客さんで後から壊れたとか言われたことは一度も無いけどね～と言ってました。
まぁ、この辺は何とも言えませんけどね。