GFR313のブログ一覧

地元北海道・札幌でコルスピさんのイベントが行われた日

GFRは何をしていたかと言うと・・・・

1ヶ月ぶりの上陸で何時ものごとく、ラーメン食べてました・・・
(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

今回は「オスカランの・・・」と言うオプション付き！！

味はキャナルシティ店の「究極の酸味」？と言う酢みたいなサッパリ系
今回も美味しくいただきました！！
（汚い画像ですみません）

コルスピイベントはいけなかったけどラリージャパンも無理かな(T∇T)

雪が降る前には帰れると思うけど・・・ε-(；-ω-｀A) ﾌｩ…

毎日、毎日暑いんじゃ～！！

ﾌｧｲｱｰ(　ﾟДﾟ)つヽ　-=二))

でも、今日は少しましかな・・・


お暇ならどうぞ（ただのフォトです）
　　　　　　　↓

多分、ニュースなどで知っている方もいるはず

今から4時間ほど前、瀬戸内海・香川県多度津町の沖で海上保安庁のヘリコプターが墜落した。

4人は救助されたが意識不明、もう一人はいまだに不明？

ちょうど水島でガソリンを積んで航行中の出来事だった

危険物を積んでいる以上何も出来ないのでその場から離れることしか出来なかった。

同じ海上で働く者として、事故に遭われた方の無事を祈りたい。

今は来島海峡。

最近、車でエンジンオイルの温度の上昇が話題になる事が多いですが、先日上司との話の中でエンジンオイルの管理で「油温計」と「油圧計」もし一つしか付けれないならどっちを付ける？
みたいな話で盛り上がりました(3時間強程）・・・答えは二人とも「油圧計」でした！　本当はどっちも大切なのですが

「ポンプから送り出されるオイル（流体）に正常圧力（吸入・吐出圧）があればオイルが流れているはず（流体である以上流れていないと意味がない）・温度だとその計測ポイントの温度だけで本当にオイルが流れているかわからない」、「油圧が下がると末端まで潤滑できなくなる」など意見が出までした、他にもいろいろ意見が飛び交うこと3時間！！
船で使用されているエンジンに付属している計器パネルにはほとんど圧力計が付けられています。

正常時（通常走行時等）の油圧・油温がわかれば、その基準となる圧力・温度から「圧が上昇していれば油温が低下方向へ・圧が低下していれば油温が上昇方向へ」が想像できますし、逆も同じく「温度が上昇すれば圧力は低下方向へ・温度が下降すれば圧力は上昇方向へ」がわかるはず。（これ、テストにでますよ～！！・・・何のテスト！？（爆）
結局、正常時（通常走行時等）の油圧と油温がわからないと駄目なんですよね～

最近のエンジンオイルは性能も上がっているはず！？なので、走行に応じたオイルを選べば問題ないのでは思うのですが・・・いろいろ気になる今日この頃です。
（油圧計寄りの文章ですが油温計を否定するつもりはまったくありません、文章力が無いだけだと思ってください！！）

賛否両論あると思いますが、皆さんは「油温計」派？・「油圧計」派？　さぁ～一つだけ取り付けるならどっち！？　私は「油圧計」派かな～

あくまでも車のエンジンオイルの話と思ってください！！





・・・油温計と油圧計の話で3時間以上も盛り上がれる職場って良いと思いませんか？３～４ヶ月間車運転出来ませんけど・・・！！（爆）

今年の春撮った写真

札幌　地下鉄南北線・大通り駅よりJR札幌駅方面への地下工事現場

今はもっと工事が進んでいるんでしょうね～
(´ω｀*)ネー