新型CX-8は今年末に?!

今年2月にフルモデルチェンジしたCX-5。

個人的には初代のデザインは、あまり良くはみていませんでした。
当時はCX-7が最高のデザインだと思ってたし(;・∀・)


2代目CX-5はフロントデザインが立体的になって、さらに男漢を感じさせるようなイメージで「良くなったなぁ…」という見方です。



好調？のマツダが予告していたCX-8の発表!(^^)!


CX-5より横太りしそうなデザインになりそう。
（たぶん、2代目CX-5のプラットフォームを使った作りだからでしょうか？）



使い勝手ではCX-3～CX-5でしょうが、CX-8で個人的にひかれた点が6人乗り仕様は2列目がキャプテンシートでセンターコンソール付き。
（なかなか思い切った仕様で、ここは非常に惹かれてます）


●国内市場向けスペック

　全長…4,900mm
　全幅…1,840mm
　全高…1,730mm
　ホイールベース…2,930mm（長い…）
　SKYACTIV-D2.2直噴ターボ（CX-5と同じ？）
　定員…6名／7名
　JC08モード…15km/L


CX-9とほぼ同じじゃない？
（国内がCX-8、国外がCX-9という使い分けか。）






これが今年末頃に販売開始と決まっているようだから、おそらく、今夏くらいにはプレマシーやビアンテは生産終了するでしょうね。

いまはミニバンよりSUV人気が高過ぎるし。





強気で進んでるように感じますが、そのままの勢いで攻め続けるほどマツダは波に乗ってるのでしょう。
他社はハイブリットとか電気自動車とかに力を注いでるが、真逆のディーゼルで攻めてるという点も、ある意味では男気が更に感じさせられる。



これからのマツダに期待してるのは、ディーゼルもいいけど、水素ロータリー車。

RX-7も復活？という情報も流れてるけど、ほぼ実用に近い状態に開発は進んでるという記事を読んだことがあり、その当時からいつ頃に販売へ計画を立てていくのか気にしているところです。





でも、勢いがあってもインフラ整備と考えると、日産やトヨタと比べたら、そこまでの力を持て得ないマツダは、足踏み状態なのでしょうか？