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昨日はＤream Worksの定例会に参加しました。参加されたメンバーの方、お疲れさまでした(^^)ちょっと待ち時間が長かったですが、車談義もいいですね。

さて、話題は代わり、マフラーの音質について最近興味を持ちました。そこで、
マフラーの音量、音質の違いをどうやって示すか・・・
となると、録音なのですが、録音すると耳で聞こえるのと全く違う音になります。
特に低音域が出ていない。 多分、録音機の拾う音域が決まっているのだと。

そこで、これを比較するにはどうするかということで、
音質を比較するには周波数測定が一番分かりやすい（＾＾；

iPhoneアプリを探すと、まさかと思ったけど、あるではないか(^^)
しかも無料♪そこで、ダウンロードしたのがRTA Liteというアプリです。
もちろん、周波数分析のＦＦＴアナライザのような正確さは無いはずですが、数値よりも比較の目安にはなるかもというわけで測定。一応、反射や暗騒音が少ないと思われる場所とタイミングを選んで測定。

 
・コルトＶＲ　ＨＫＳリーガルマフラー
始動直後です。特徴的なのが１２５Ｈｚに突出した７８ｄＢのピークが出ています。（約４０ｃｍ離れたところでマフラーの高さで測定）
低周波と呼ばれるのが１２５Ｈｚ以下なので、いわゆる重低音と呼ばれる音はこの領域に入ります。
結構低周波の騒音が出ています。
人間の耳に聞こえる領域が２０Ｈｚ～２０ｋＨｚなので、このグラフはほぼカバーしていることに。

比較に家のノーマルコルトも測定。


始動直後ですが、明らかにＶＲとは波形が異なります。音量ももちろん小さいですが、右下がり。つまり人の耳に響く高周波音を徹底して下げている。また、特徴的なピークが無い。
あと、低周波音が少ないです。これが特徴かも。















マフラー交換の音量変化を知りたい場合には周波数を測定して比較してみるのが分かりやすいかもしれませんね～。僕は環境の騒音には詳しいものの、
マフラーの音には詳しくありませんが（汗）、マフラー開発の際にはおそらく狙い値を定めているのだと思いますがね～

本日は昼から１年ぶりの鷲へ。

鷲にある某業者の監査ですが、
急遽都合が悪くなった製造課長さんを残して、結局一人で行くことにｗｗｗ
ま、この方がいいけど。

となると、やっぱＶＲでいかなきゃ＾＾

というわけで、ＶＲでドライブを楽しみながら走行


ワインディング道路をスポーツモードでエンジンブレーキ使いながらドライブしました。＾＾
一応公道なんで、抑え気味ですが。



業者の監査は結局、１時間ぐらいで終わったので、帰りに走りながらちょっと休憩(^^)
しか～し、平日だけあって、知った人に遭わないね・・・

もう１箇所休憩しましたが、ゴミだらけで汚いので、掲載見送り(-_-;)
不法投棄はやめましょう！！！

今日はシルバーマークの車がよく走ってました。
走り屋らしきのはＧＴウイングつけたエボ１台みかけただけ。
さすがに平日は少ないですね～。

ＶＲのお尻を見たってことは、銀Ⅷさんも走ってたのかな？

無事故・無違反チャレンジ200という、岡山県がやっている10人を1組として、無事故・無違反200日を目指すことによって、交通安全意識の高揚を図るってのがありますが、その10人のうち、一人でも違反があると、未達成とのことです。
達成すれば、確か何かもらえたはず＾＾
 
今日の夕方、部長から「●走しそうな人（？）にやってもらおう！」

との話があり、部から3人選ぶらしいのですが、その一人に僕が指名されました。
「●走などしてません。一応、ゴールド免許10年やってますけど」とは言ったんですが、通勤距離が長いとか何とか理由をつけられました。

ま、要するに安全運転してくれってことでしょ（＾＾；

あと二人のうちの一人にえぼ９さんを部長が指名しているので、
お互い、無事故無違反でやりますか（＾＾）

みなさんも無事故無違反で。












 

昨日、野球チームの練習があったので、例のことをチームメートに確かめてみると、

やっぱりそーでした＾＾

みんカラの話もしました。

車高落としたり、少し手が入っている車ですが、サーキットは行ったこと無いらしいです。でもいいな～って言ってて、この車でも走れる？って話もあったので、参加するかも？次回走行会には誘ってみたいと思います（＾＾；
 
ということで、みんカラでは新しくお友達になった「せとらも」さんです！

球場が近すぎて車で行ってなかった・・・草野球さんも来てたので、３台並んだところを写真撮っておきたかったですね（＾＾；；；
草野球さんとは練習の合間に最近の車弄りの話も。

打撃練習では、先月の練習で少し痛めて、まだ若干違和感がある左手首を考慮して、普段の右打ちではなく、負担の少ない左打ち中心でやってたんですが、好調で、バッティングセンターと同じ感覚で左でも打てるようになりました。
とりあえず、今後はスイッチヒッターで行きたいですね～。

打撃練習で投手を久しぶりにさせてもらったのですが、ストレートの握りを少しずつ変えたり、カーブを混ぜたりしながら。投球フォームもアンダースローもやったり。
打ちづらいとのチームメートの話があり、捕手を務めたキャプテンからも球筋（？）のせいなのか、捕りづらいとのことで、もう一度投げてくれとのリクエストが・・・＾＾；；

意外な評価に自分でもびっくりｗ（゜o゜）w

次回から投手もやって、とのことです。まあ、僕は以前から独自に投球練習しているものの、球も速くないし、楽しみながらちょっとだけ投げたいですね。

というわけで、野球をしながら車の話という自分の趣味のいいパターンになって、昨日は楽しかったです＾＾

今日はあちこち筋肉痛が・・・＾＾；；；；

偶然、発見かも？

いや～野球のチームメートがみんカラやってるかもです。（草野球さんは元々みんカラがきっかけなんで別として）

以前、野球のチームメートでアクセラスポーツ（AT)からアクセラスポーツ(MT)に乗り換えた人がいるってここに書いてたら、昨日偶然それと全く同じプロフィールを書いてる方をみんカラ内に発見。他の条件も一致しているようです。確かに同じ色のアクセラ。ブログは書いていないみたいですが・・・

チームメイトかも？
クルマ好きと思えたので野球の時に何回かクルマの話もしたけど、みんカラの話はしたことありません。
でも、今度練習の時に聞いてみようかな。
まあ、クルマ好きは結構みんカラやってる人の割合が多いんかな？
僕も元々といえば、そんな偶然発見から放置していたみんカラ再開するようになったし。

もしそうだとしたら、チーム９人中３人がみんカラやってるってことになるな（＾＾；

確率１/3!すげえ（笑）

いや、会社にも他にみんカラやってる人がいるのかも？？？