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アールエーアール鈴鹿の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2009年3月30日

VARIS CARBON REAR DIFFUSER

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
VARIS製CARBON REAR DIFFUSERを購入した。GDB専用取り付け用ステーが付属のセットである。丁寧な梱包で製品の仕上がりもよく、ここまでは言うことなしだった。
2
本日、いつもお世話になっている大和石油へ出掛け、さっそくリフトを上げて純正リアディフューザーを取り外した。そこにVARIS CARBON REAR DIFFUSERをあててみて、マフラーとの干渉をチェックし、切除する部分を大体見当つけて、DIFFUSERにマーキングを実施した。
3
VARIS CARBON REAR DIFFUSERにつけたマーキングを頼りに、以前CARBON PIPEを加工してメーターフードを造った時使用したBACO製の金ノコで、大胆に、しかし慎重にマフラーとの干渉部分を切り取っていった。さすがはBACO製、バリはほとんど残さずに、けっこう綺麗に切れる。大まかにノコで切り取った後は、ときどきマフラーとの干渉を確認しながら、金ヤスリで整形していった。形が整ったら耐水サンドペーパーでさらに切り口を磨いて仕上げた。
4
付属していた専用ステーは、後ろ側の2個のL字ステーが短すぎて、DIFFUSER側の取り付け穴と合わないことが判り、途中でホームセンターへ行って、合いそうなL字ステーを調達することに…。まったく予期せぬアクシデントだった。ホームセンターで見つけたステーもそのままでは使えなかったので、結局それをさらに加工することにした。以上、これは加工の終わったL字ステーと、専用ステーを組み合わせて作ったブラケットである。(車体側が加工ステー)
5
前側の専用ステーはOKだった。
6
マフラーと接触箇所をチェック(タイコのステーが接触するのでその部分を切り取った)しながら、慎重に位置決めをして専用ステーの取り付けボルトを締め込んでいった。
7
取り付け位置にズレ等がないか、いろんな角度から再度チェックを行う。
8
最終的にズレの有無を確認した後、ステーの取り付けボルトを本締めして、VARIS CARBON REAR DIFFUSERの取付が終了した。それにしてもGDB専用取り付けステーがそのまま使えなかったのは、どうしても納得できなかった。市販品の悲しさというべきか…。

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