フロントタイヤ交換（三回目）

一年と10カ月、9,758km頑張ってくれたFタイヤの交換です。

今回は！
これまでのDLからちょっと浮気して、iRCを使ってみようと思うよッ。

このiRC、地元愛知県は名古屋市中村区名駅南に本社を構える井上ゴム工業株式会社謹製で、もちろん日本製。

RMC810は
「・ツーリングタイヤに高いグリップ性能を求める方
・乗り心地を重視される方
・路面ウェット時の安心感を求める方
・コストパフォーマンスを求める方」
に推奨されている模様で、なんだかワタシにウッテツケな稀有な一本なのであった。

ホイール脱着に際して、両方のキャリパーを外したのちにフロントアクスルを緩めるのだが、手順どうだったっけ？

①左アクスルクランプを緩めてからロックナットを弛緩
②右アクスルクランプを緩めてアクスルシャフトを抜く

未来のワタシが今日のワタシに感謝するよう、ここに記しておくよ。

長らく放置していたキャリパーメンテも今回は実施。

オイルストーンでパッドピンを磨いたり。。。

ピストン周りにシリコングリスを塗ったくって揉みだしなどして、しばし自己満足の世界を彷徨う。

パッドの残りは4枚ともだいたい3.3～3.5㎜くらい。

M235iで搬送、シノハラ工房にてハメ換え。

社長、70になられてもまだまだお元気。

アクスルシャフトロックナット50N-m。

アクスルクランプ19N-m。

キャリパーボルト38N-m。

さあこれでいつでも出かけられますぞ！
問題はこの暑さだな！

今秋の車検対策もバッチリだ！