はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

５年前にノーマルの４．６リッター　マスタングにNosを付けられたAさん。
翌年にはM800,マフラー、エアークリーナ、その後、強化エンジンとミッション、３ステージNos等、こつこつと少しづつ車を仕上げて来られました。
最後のパワーチェックでは５１７馬力を計測されてました。

去年初めてビッグエンド　ドラッグレースに参戦され、今回の富士大会が２度目のレースです。なんと１本目から１２．０秒。
２本目、３本目の方がタイムは良かったと思うのですが、スタート時に車が前に少しだけ出てしまってフライング判定で計測されませんでした。（残念）

でも、１本目のタイムでSSクラス３位に入賞できました！
今後も少しずつ、こつこつと進化を続けていかれる事と思います。HK

ヤマハ　ウエーブランナー　FX　SHO用のアダプターハーネスが出来ました！
スーパーチャージャー付きのウエーブランナーに１時間くらいで装着できます。

ノーマルにポン付けで調整でエンジンベンチで３８馬力アップしています。
ベンチテストでは燃費も１５％改善しました。
電スロの制御を調整する事でスタート時や走行時のキャビテーションを防ぎ、
速度にあわせたスロットル調整を４次元テーブルで自動で行なう事が出来ます。

吸気＆排気系の変更とS/Cのプーリー比変更で６４馬力アップ＠8250RPMをしています。　エンジンベンチで作製したデータ入力済みで出荷します。HK

自動車部品のメーカーさんにMoTeC　M800を卸して調整して来ました。
いつも馬力ばかり求めて、地球に優しくない仕事が多い自分ですが、
今回は排気ガスをきれいにするお仕事のお手伝いをしました。

今回以外でも他の人たちと一緒に組んで、CNG,LPG,エタノール等、エコ燃料で
走る車輌のお手伝いする事もあるんです。

自分の子供たちに聞かせたいです。
「地球を汚す事だけがオヤジの仕事じゃないぞ！
自分が汚すのに関わった分だけでも、きれいにする方にも貢献したいと
願っているんだ！」って。HK

すっごくお世話になっている方々からある相談を
受けました。
逆輸入の超大排気量バイクの排ガス検査に通して
ほしいと。

新しい規制はこの大型バイクに厳く自信はなかったんですが・・
（速く改造する事なら多少自信はあるけど）


でも、多くの恩を受けている人々へ少しでもお力になる
ことしなくちゃ男じゃない！　やってみました。全力で。
（先を考え馬力落さず、大きな改造しなくても良いような方法でないと）

１度落ちると次の予約取るのに２週間くらい待たなくてはならないんですね。
排ガス検査の予約がいっぱいで。苦悩の６週間でした。　まじで悩みました。
先方に時間的な迷惑もかけたくないんで。

合格した時は久々にほえて喜びました。何年ぶりだろうこの快感！
でも、おれの快感って５分も続かないんですよね。

あの一瞬の快楽を求めて、また次も長い苦難に挑んでしまうんですね、
なんでいつもこんな生き方するんだろう？HK

軽さでは他の車種に負けないロータススーパー７、　M4制御でこのチューンド　ヴォグソル　エンジンはダイノパックで２００ｐｓ（エンジン出力２２０ｐｓくらい）出ていたのですが、オーナーはMore　Powerをご希望で、２ステージでNosをご希望されました。
結果　ダイノパックでOver２６０PS,（エンジン出力はたぶん３００PS）になりました。　この車は乗ったら最高に楽しそうです。HK