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今朝、くるまに乗り、あまりの暑さに全ての窓全開！って窓を開けようとしたら違和感が。。。

助手席も後席の左右ともにオートで窓が開くのに、運転席は開閉ボタンを押し続けないと全開になりません。（手を離すと動作が止まる）
つまり、オートオープン、オートクローズ機能が効かなくなっているのです。

なぜ、運転席だけ？！
こんな仕様だっけ？
いやいや、今までポチッとなで窓は開いていたはず・・・

慌ててネットでコーディングを調べるも、何やら雰囲気の違う情報にいくつか行き当たりました。

「ボタン長押し！」

それだけ？

２秒ルール、１７秒ルール、３０秒、１分と色々な記事がありましたが、

先日導入しましたBootmod3ですが、トルクとパワーの出方があまりに自然すぎて、こう言っちゃ悪く聞こえますが、ものすごく普通になりました。
踏めば応えるようになったというか、Bootmod3導入後のECO PROモードは、ノーマルのComfortモードと同じといっても良いくらいレスポンスとパワーがあります。まさにワンランク上のフィーリングです。

少し前までサブコン(Racechip)を付けていましたが、あちらはあちらでターボが効いてからは気持ちよい加速が味わえましが、ターボが効くまでの間がノーマルのままなので、坂道発進時はモモモモ～ブォ～ンって感じでした（分かりにくい表現ですみません）

ですが、Bootmod3では出だしからスンスンスンって感じで、もたつきがありません。（一昔前のマツダのCM曲を思いだすなーZoom, Zoom, Zoomでしたが・・・）

いや～大満足のBootmod3。まだSportモードとSport+モードは試していないのでこれからも楽しみではあります。

それだけパワーが出ていたら、燃費が気になるところ。
この週末、ちょうど１回給油分ぐらいの遠出をしたので、燃費データが取れました。


オリンピックの影響で、渋滞なし(飛ばし放題）の首都高を使っての高速道メインのドライブなので比較が難しいですが、13.72km/Lはなかなかすごいスコアだと思います。（ECOに徹したわけではなく、それなりに踏んで乗ってました）

これから追々街乗りでのデータが取れてきますが、それほど燃費は落ちていない気がしています。

ところで、みなさん、燃費の計算とか記録とかはどうされていますかねぇ？

満タン法とか、走行距離と給油量をメモって計算ということをされている方もおられると思いますが、私はこのアプリ「e燃費」を長年愛用。


何がよいって、給油時にこういう画面から走行距離と給油量を入力することで自動計算してくれるのですが


嬉しいのは走行距離はメーターのこういった写真


給油量はレシートを撮影して送り付けることで、サービス側が走行距離と給油量を記録してくれます。

計算された燃費情報はず～っと残っててくれるので、燃費の推移（トレンド）を見るのも簡単で、大変重宝しています。
記録したり、計算したりが面倒！という方はお試し下さい。
※もちろん無料

まあ、なんにせよ、Bootmod3で極端に燃費が落ちるということがなかったのも大満足です。

いや～それにしても昼間、暑いですよね。
夜にならないとなかなか活動できない体になってしまいました（笑）

さて今日はエアコンの効きが悪いと言われるBMWで、エアコンの効きを調整するコーディングを見つけたのでご紹介します。

弄るのは４つ
①IHKA > 3000 Variantenkodierung, 13 > SOLARSENSORKENNLINIE
　　設定値：SOLARSENSORKENNLINIE 2(01)　初期状態：SOLARSENSORKENNLINIE 1(00）
　　選択肢：SOLARSENSORKENNLINIE 1(00)
　　　　　　SOLARSENSORKENNLINIE 2(01)
　　　　　　SOLARSENSORKENNLINIE 3(02)

　これはおまじないみたいなものですかね。
　太陽光センサーの感度を設定しているようです。

②IHKA > 3000 Variantenkodierung, 13 > LAENDERVARIANTE
　　設定値：RoW(02)　初期状態：ECE(00）
　　選択肢：ECE(00)
　　　　　　US(01)
　　　　　　RoW(02)

　これは使用国の設定値。
　EU圏やUSなどとそのほかの地域という意味で、暑い国はRoW一択。

③IHKA > 3000 Variantenkodierung, 13 > LAENDERVARIANTE KLIMA
　　設定値：RoW(02)　初期状態：ECE(00）
　　選択肢：ECE(00)
　　　　　　US(01)
　　　　　　RoW(02)

　これは気候の設定値。
　こちらも暑い国はRoW一択。
　ちなみにRoWはその他の国々(Rest of Worldの略)なんだとか。

④IHKA > 3003 Funktionskodierung_HO, 05 > TEMPERATUR_OFFSET
　　設定値：Offset_minus_3k(07)　初期状態：No_Offset(00）
　　選択肢：No_Offset(00)
　　　　　　Offset_plus_1k(01)
　　　　　　Offset_plus_2k(02)
　　　　　　Offset_plus_3k(03)
　　　　　　Offset_minus_1k(04)
　　　　　　Offset_minus_21k(05)
　　　　　　Offset_minus_3k(07)

　最後は温度センサーのオフセット。
　1k=0.5℃単位とのことです。
　暖かくしたいときはplusに、逆に涼しくしたいときはminusの値を大きくするとより暖かく/涼しくなります。
　暑い日本はminus_3kでも十分。
　※ちなみにOffset_minus_21kは私の誤記ではありません。
　　FDL-Editor君がそのように申しております。
　　あと、00～05まで来て、06を飛ばして07になるのもやや疑わしいが、
　　まあ、効きがよくなるので気にしません。



ただ、春先や秋口、曇りの日はちょっと効きすぎるかもしれません。

お試しください。

いや～すっかり夏ですね。
連日の夏日で体がついていかず、車に乗ると熱中症気味になります。

頭がボーっとするし、動作も緩慢になるのでよろしくないですね。
フロントガラス以外の７面に紫外線カットのフィルムを貼り、クーラーの効きを強めるコーディングしていてもこれだから、ノーマルだときっと干からびていることでしょう。


ところで、最近よく事故現場に遭遇します。
走行中の事故ではなく、交差点や渋滞、コンビニの入り口で店に入ろうと減速している車に追突するという明らかな前方不注意。


でも、追突された方も結構な衝撃を受けるようで、立て続けに見た３件の事故ではどれも後ろに追突されたのに、運転席、助手席のエアバッグが開いた状態で車が止まっていました。（１台はフロントグリルの一部が脱落してました）
追突された人は首とか、顔とかやっちゃってるのかなぁ・・・かわいそう。

でも、最近の車っぽいのが追突していたから、自動ブレーキとかいろいろ装備ついてそうなのに、そうなっちゃうのですね。

暑いとクーラー弄ってたり、飲み物飲んだりと前方の注意が散漫になりがちなのでしょうか。

まもなく４連休。皆さまもお気を付けください。
追突されることも予想して、バックミラーはよく見ておくとよいですね。

こんにちは。

ConnectedDriveは皆様もお使いと思いますが、私の新車購入時についてきたものがそろそろ期限切れになりそうなので、どのサービス名がどういう機能を提供してくれるのかちょっと調べてみました。



現在契約中のサービス内容がこちら。


この中でよく利用するのは、スマートフォンのアプリ「MyBMW」

で行き先を検索して、車に転送してナビの目的地をセットするという方法

この機能を使うには「BMW CONNECTED+」というサービスが必要らしい。


サービスの説明はこうなっとります。

(・_・D フムフム
このサービスを継続すれば、ナビに行き先をスマホから送ることが引き続きできるのか。

だが待てよ？
ナビに表示される渋滞情報はどうやって受信されるの？
それってもしかしてこのサービスが必要？


最初はこんなサービス使わんから要らんっと思っていたが、サービスの説明には微妙なことが書いてある


「ドライブ中に必要な情報」「目的地やそのルート上にある価値ある様々な情報」はこのサービスがないと駄目なの？

じゃあじゃあ、結局このパッケージが必要？


パッケージの説明には「リアルタイムでの交通状況」って書いてありますから。


結局BMWのHPからでは解決せず、BMWカスタマー・インタラクション・センターに電話で確認。かわいい声のおね～さんが対応してくれました。

要約すると以下３点
　・渋滞情報の受信及び表示はナビが持っている機能なので、特段サービスの契約は不要
　・スマホからの目的地設定は、「BMW CONNECTED+」 を契約延長すればよし。
　・契約はパッケージである必要はなく、単体でも契約延長可能

まあ、目的の情報は仕入れられました。
が、BMWカスタマー・インタラクション・センターのおね～さんに、正しくこちらの意図が伝わって、正しい情報を得られたのか？は疑問だなぁ。

つまるところ、11月に期限切れになるので、その時調べるしかないという結論です。
落ちがないお話ですみません。