3280音無のブログ一覧

何がおめでたいのかわかりませんが、１年生きられたからおめでとうでいいかな

さて、プースラの足まわりコンセプトの話でもしますか
興味なければスルーで(笑)


まず、フロントエンジン、リア駆動のプースラ

ロングノーズ、ショートデッキとでもいいますか
ショートでもないけど


フロント軸重840kg
リア軸重680kg

実はそんなにフロントヘビーでもないですね
たぶん加速時は6:4くらいでしょうか
リアサスペンションの沈み、受け具合によりますよね

これを重視しています

リアに乗る車に仕上げるとでも言いましょうか

FRなのでトラクションに関しては悪くないでしょう
RR、MRや4wdのようにはいかないにしても、ね

トランスアクスルのようなことができれば理想ですが、さすがに素人でやれるとは思えません

ドライサンプにトランスアクスル化
それに受ける足まわりが実行できるとしたら、それはJGTCレベルでしょう
デメリットが多すぎます。


現状、フロントのサスペンションはいい仕事をしているように感じます
しかしながらリアのストロークが足らない
欲を言えばPCV（オーリンズ）のような高価な車高調を入れたいですが、それはまだ無理です

アライメントでどうにかトラクションを稼ぐ方向にせざるを得ない

今の状態でキャンバは立ってます
0度ですね
これをセッティングを繰り返しながら最終的に3.5度まで試す予定です
コーナリング時の折り合いもあるので今年いっぱい手探りでやることになります

フロント
キャンバ 1度30分
トーイン 0.5度

リア
キャンバ 0度
トーイン 1度

リアの容量足らず
ストロークアップ足らず


1/2　0:49追記

踏み込みを遅くする必要があり、踏みが早すぎるとただのドリフト小僧と変わらなくなってしまう

インクルデット角 3度