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前回からさくっと続きます。


結局 BMWの130i M Sport （A-Car）に
しました！　前車がいろんな所で
高く査定してもらえたのは嬉しい誤算。



直6、NA、FR、MT、小型ハッチバック　あたりがキーワードです。

RX-8を手放した最大の要因はトルクと燃費でしょうか。
全く同じペースで走って7.x→12弱 km/L と改善します。

1308ccと2996ccの差が逆転？

上で同じペースで走る時と書きましたが、追い越し時に
6速→4速が必須（RX-8乗りなら判ってくれる筈）と
6速→5速、もしくは軽く踏み足すのみ　という違いが
燃費に効いてそうです。

初めてのエンジン型式に乗った感想ですが
さすが大排気量 直6NA、鬼トルクです。
楽ちんなのでファンが多いのも納得。

スムースに回る感じはいわゆるマルチシリンダーを
感じさせてくれるものです。ちなみにトルクは
ワニ(スポーツ／スポーツ＋)の方が急峻に立ち上がり
ドライバーの気持ちもアゲてくれます。

乗り心地はワニとRX-8の間位、
高速域ではおにぎりより安定感が薄いですね。腰高だからかな。
あと雨のタイトコーナーで感じるのはノンスリが無い弊害。
トラクションコントロールが強めに介入してるみたい。
鼻先が重いという感触は薄く、トラクションが足りないという
感想の方が強いです。

小ぶりなのにワニより10kg重いんですが
マグネシウム合金で作っても直6は重いって事の裏返しかも。