Mark PS13のブログ一覧

今日は、今シーズン最後の月例競技。
2010年新年の目標に無謀にも「ＨＣＰ≦７」を掲げ、本日がその最後の挑戦でした。

ホームコースは、自宅から15分。
普段は、プレで出動するのですが、今日は子供の散髪に行きたいとかで朝っぱらから爆音（三郷のメンバーでは、静かな方？）とどろかせてコースに到着。
いつもの調子でチェックインをしようとすると・・・・。

何だか様子が変です！？

予約入ってなかったかな？

いや、そんなはずは無い。

頭の中で返答を準備していると・・・。


帰ってきた言葉は、想定問答を遥かに超える・・・・。



「Ｍａｒｋさん、失格です！！」



ハ！

未だ競技もしてないのに失格って？？？

受付の淑女のコメントは、
「競技は、20分前チェックインが規定になっています。Markさん、3分遅れです！」
チーン！
終了です！

終了の合図と同時に頭に浮かんだのは、
①「1諭吉強浮いたのでＦＳＷショートのスポ走4回走れるな！」
②「＠すずきさんゴメンナサイ！！」

それにしても、
米国駐在時代あんなに夢中になったゴルフ、もはや情熱は無いのか？？？？
無いんだな～、多分。

さあ、朝から夜露に濡れたＭａｒｋ号を念入りに洗車しよ！
今日は、長い一日になりそうだ・・・・。

珍しくプラグ交換なんてしたのは、この実験の時間つぶしでした。

題して
「電気毛布でタイヤウォーマーができるか？？？」

昨今の本気サーキットアタッカーの皆様が冬季にタイヤを暖めてアタックする事は、ご存知の通り。
でもそれは、最近始まった事ではありません。

ずーっと以前から（だけ？）ジムカーナの世界では、常識でした。
かれこれ15年以上前、全日本ジムカーナのＣクラスにＫＰ６１で出場していた茨城の師匠がやっていたのを見た私は、東海駐在時代　瑞浪サーキットで同じ事を実施しました。
効果は、それなりにありました。

方法は、タイヤ4本を縦に積み、レジャーシート（アルミとウレタンの分厚いの）で包み、ホイールセンターに工業用ドライヤーをセット。あとは発泡スチロールなどで蓋をしてガンガン温めるのみ。

これで十分ホカホカになるんです。

じゃあそれやりゃ良いじゃん！？

ごもっともです。

実際、昨年のＳ－１ＧＰでやろうとトライしたのですが、体力的に無理でした。
年齢的なものとタイヤのでかさ＆重さの違いで到底やり切れる根性が無かった。
当時RNN14で使用してたのタイヤは、225/50R15。
今は、リア：　265/35R18。（爆）

っでいくつか考えた内の一つが今回の実験。

電気毛布の説明書によれば、53℃くらいまで暖まるらしいので、ヤフオクで新古の電気毛布を調達。


いざ実験です。



米国駐在時の遺物、変圧器で110Ｖまで昇圧（？）したのですが・・・


結果、予想通り、大玉砕！

到達温度は、たったの31℃。（涙）
外気温から10℃アップ。
しかも所要時間3時間。

屋内での予備実験では、41℃まで行ってたんですが・・・。

やっぱ猿知恵は、猿知恵でした。

近々主治医の所に健康診断に行く予定なので、とりあえずプラグ交換してみました。
エンジンＯ／Ｈから約1.5年経過。
初プラグ交換でしたが、電極の具合は、4本とも全然ＯＫでした。
焼け具合もＯ／Ｈ直後と変らず、4本とも微妙（絶妙？）な焼け具合。（爆）
でもガイシのところに少しさびが・・・。

ってな具合。

新旧ともプラグは「ＩＲＹＷＡＹ　８」なので交換前後で体感できる変化は無し。

つまらんレポートですんません。
　

今日は、色々やりました。
奥様放し飼いの日なので「子守」の予定だったのですが、2人揃って最近仲良しの近所のお友達宅に遊びに行ったので、自分も放し飼い！です。

まずはグリーン部分の芝刈り♪

10ｍｍまでは、仮高を下げていたので思い切って7.5ｍｍに挑戦しました。

っといきなり地面を刈ってしまいました。（滝汗）

結局全面10ｍｍカット後、所々を7.5ｍｍで追い狩り。

やっぱ7.5ｍｍは、厳しいっス。
ゴルフ場のグリーンは、3.5～4.0ｍｍ！

無理！

今日は、分け合って昼間暫く次女とドライブしました。
乗り心地最悪のMark号ですが、次女はぐっすりです。

まあ眠気には、勝てないって事ですね。

久しぶりにMark号に乗った娘の感想は、
「パパの車、キーキー言うね！」
でした。

そう言えば、ブレンボにしてから初乗車。