ミッションオイルシール交換

みん友のトロさんからガレージジャッキをお借りしたので久々の車体下作業。

とりあえずジャッキアップ(ここまで上げるとフロント当たるのでバンパー外してあります)あとは潜りやすいようにサイドステップ外して作業しました_(:3 」∠)_

ドレンボルトを外してオイルを抜きます。12.7角の工具があれば外せます、正確にはちょっとサイズ小さいけどw

画像でメガネをかけている所(14mm)を４ヶ所とその下の２ヶ所(17mm)を緩めます。

17mmの方はマフラー形状によってはユニバーサルジョイント必要な場合があるかも(´ε｀；)

そうするとペラシャが抜けます。
ミッションに差す所(写真だと向って左側のシルバー部分)にはキズを入れないようにしましょう(　°Д°)

ペラシャが刺さってた所にある黒いカバーをプラハン等で叩いて外すと画像のようにオイルシールにアクセスできるようになるのでマイナス等でこじって抜きます。

特に注意点はありませんが、強いて言うならペラシャが刺さる所のミゾをキズつけないようにするのとこの際洗いやすい所は洗っておきましょうw

新旧比較(右:新品 左:中古)

パッと見同じですが、若干内径のツバ面が偏摩耗してました(画像だと左上辺り)

あとは逆の手順で組むだけ。シールとペラシャの軸にはグリス塗ってから組みましょう(｀･ω･´)ﾉ

自分の場合スナップリングプライヤーがあるのでシフトレバー外して３リッターオイル入れてドレンボルト周辺のケース若干割れてる(以前オーバートルクで締めたw)のでシリコンガスケットで一応シールして終了。普通は最初に入れる所のボルトを緩めてそこから入れて下さい。

後は慣らし走行して馴染ませた後にオイル漏れ確認して完了(`･ ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!