HKS SUPER FIRE RACING S40iL  

【総評】BLEを２週間走って見て気になった点がありました。3000回転くらい迄のふけ方がスムーズでない点とAVCSが切り替わる4500回転から段付き加速をする所でした。以前乗っていたBPEでもプラグが原因でその様な事があったので、プラグ交換をすることにしました。
狙いはNGKのプレミアムRXを入れようと思っていましたが、近所のABに行ったら旧製品ですが画像の値段で売ってました。これ中身はデンソーのイリジウムパワーと同等と思われるので、熱価8番相当ですが30分悩んで買ってしまいました。

プラグの画像は外したNGKのプラグです。
寿命は少し短いけどこのパフォーマンスなら満足です。


【満足している点】
①低速トルクはかなり増した。Iモードで通勤路を走って見ましたが、ECOランプが中々消えません。燃費の針もプラスを差しっぱなしになったので、燃費向上も期待出来そうです。
②Sモード時の加速は下から上までスムーズで段付きはほぼ無くなりました。S♯は試してません。

【不満な点】
寿命が短かい事。2万キロも走るとまたあの面倒で腰の痛くなるプラグ交換をしなければならない事。

リザルトマジックのECUに書き換わってますが、以前乗っていたBPEもリザルトのECUに書き換えをしてまして、その時にプラグはNGKのレーシング8番を指定されました。外した6番のプラグを見ると、やはり熱価は上げた方が良いかもしれません。

どなたかご教授頂けると嬉しいです。