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土曜は、バッテリーがおなくなりになったので、交換ついでにグレードアップ♪オプティマレッドトップにしちゃいました。
エンジン始動のセルがとてもスムーズになり、トルクも上がったように感じます。取り付けに、マイナス側タンシが若干細く、プチ加工しましたが、良い買い物をしました(*^.^*)

バッテリー交換後、久々に洗車をしまた。
すると…車輌下からオイリーな水が流れて(´Д｀)
何だろうと除きこんだら、下回りがオイルまみれ!!
良い時間でしたので日曜に持ち越し決定(￣▽￣;)
そして日曜、ジャッキアップして車輌下に潜り込むと、予想どおりタービンのオイルの戻り側ホースがボロボロに痛んでました。
東名タービンに附属されてたホースなので、１年使用していません、いくら定価が安いといっても、１年持たないホースを採用するなんてどうかと思いますよ、東名さん!
同じタービンを取り付けている方々が増えてきましたが、皆さんここは早めに違うホースへ交換した方が良さげです(￣*￣)
とりあえず純正タービンに使用してたホース（15年物）に劣化が見られないので交換し、パーツクリーナーを大量に使用して、下回りを掃除しました。
そんな中今日も白式くんがうちに来て、車検上がりの百チェを非車検対応の車高に戻してました(￣*￣)

今日は、百チェとセリカが作業に来ました。

何だかんだ色々作業してたら１日終わってしまいました(´∇｀)

だいぶ暖かくなったので、そろそろ自分の作業も再開しなくては♪