破壊大帝のブログ一覧

ここの所、仕事終わって帰って寝てるとヨダレたらして寝てる破壊です。。。。

ここの所何の弄りもなく、ブログが滞っているわけですがやっとこさ、光が見えてきたところです。

今回のイジリは・・・・・・・

「カーボンリアゲート」。

去年、オカマ掘られてリアゲートを直した時、ラジオアンテナ取っちゃったわけですが・・・

その後、FMラジオのNACK5で吉木りささんの番組と山口五和さんの番組を聞きたいが為にリアガラスをラジオアンテナ付ガラスに変えよう！という事になりました。

でも、どうせ変えるならとリアゲートも作ってしまおうという事で作ってもらいました。

画像はFRP製の試作品ですが、来週からカーボンリアゲートの制作に入るそう。。。

しかし、このゲート。メチャメチャ軽い！

大きさの割に人指し指一本で持ちあがる位。

これは装着が楽しみだ！

あと、塗装。

今回のゲートは塗装をちょっと塗り分けしてもらう予定です。。。。


ちなみに、画像のFRP製ゲートも売ろうか検討中らしいのでインプワゴンの方は検討されてみては？

最近、めっきり書かなくなったブログもマズイと思ってる破壊です。

言い訳すると仕事ばっかりなんです・・・・

さて、ゴールデンウイークも終わったのですが、ゴールデンウイーク中、昨年新しくしたラジエターとオイルクーラーの効果を試そうとちょくちょく逝く那須の山奥へ。。。

日中でもそんなに一般車両が来ない辺鄙なところで自分の限界超えない程度に走ってみたんですが、引っ張っても水温90度、油温100度を超えないようになりました。

今までは水温上昇→ATF油温上昇→ATが滑ってくる→ATセーフティが入ってくるという構図で10分程度で終了していたんですが、片道20Km程度の道往復してもゼンゼン行ける。

いい車に仕上がった！と実感しました。

そんな思いをしながら良い気になって走り回ってると・・・
突如ぬぬ０kmから30ｋｍへの減速ポイントに差しかかった時、「スコッ」とブレーキペダルが床まで入ってスウ～っとクルマが前に進んでいく。

その時、なぜか（シャコタンブギ・ハジメちゃん風に）

「なひ～～止まらんき～」

・・・とアタマの中で叫んでました。。。。ホントに怖かった・・・

以前のエボⅠで同じ症状が頻発してたのでそれに慣れていた体がポンピングに反応してくれた様で、

曲がりきれる速度まで落ちたのはラッキーでした。

クルマの方は危うくぶつけずにすみましたが、今度はブレーキ回りに不安が・・・。

今度の決算賞与で内装をやろう！と思ってたんですがそれところではなさそう。。。

うん、今度はブレーキ回りが先になってしまいそうです。

といっても、今回の件でそれ以降、何の気なしに飛ばすようなことはしてなく、街中でも軽に抜かれるほどノッサリと運転してます。。。

ちょっと飛ばすのやめよう習慣をつけてみようかと思ってる所です。